José Eduardo Luzzi, presidente e CEO da MWM: “A nacionalização não é só importante para diminuir a emissão de CO2 no tráfego de peças, mas também para potencializar o uso de energia renovável que temos no Brasil”
Luiz Ferraz do Amaral, diretor de relações institucionais da Mascarello Carrocerias e Ônibus: “A demanda por micro-ônibus está bastante aquecida e deverá permanecer desta forma em 2025”
José Almeida, CEO e fundador do BuscaOnibus: “Vivemos um mercado cada vez mais digitalizado, com aumento de empresas estrangeiras atuando no país, além de uma competitividade maior para o consumidor”
Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo: “Vamos aproveitar a Lat.Bus 2024 para apresentar nossos lançamentos, entre eles o Viaggio 1050. Os demais produtos que estarão lá, ou serão novidades ou terão inovações”
Fábio D´Angelo, diretor comercial do Scania Banco: “No início deste ano, 54% do volume de financiamento de ônibus foi na modalidade de CDC pós-fixado, puxado pela expectativa de queda da taxa de juros no decorrer do ano”
Felipe Nogueira, diretor de planejamento de produto, estratégia corporativa & digitalização da Volkswagen Caminhões e Ônibus: “A indústria automobilística passa por um momento de transformação”
João Ronco Júnior, presidente da Prodata Mobility Brasil: “A inteligência artificial pode ajudar no planejamento e na gestão dos sistemas de transporte público de várias maneiras”
Alex Nucci, diretor de vendas de soluções Scania operações comerciais Brasil: “O gás natural vem demonstrando ser uma excelente opção para apoiar as cidades no movimento de transição energética e os clientes vêm demonstrando bastante interesse por esta tecnologia”
Danilo Fetzner, diretor da Iveco Bus para a América Latina: “Temos clientes bastante interessados nas vantagens do ônibus a gás. Enxergamos um grande potencial de aplicação do modelo no segmento urbano, em municípios que já contam com a infraestrutura necessária para o veículo”