Sustentabilidade

BYD amplia presença em Santiago com 950 ônibus elétricos em operação

A BYD Chile atingiu a marca de 950 ônibus 100% elétricos em operação no sistema de transporte público de Santiago, consolidando a capital chilena como referência em mobilidade urbana de emissão zero. O número inclui veículos articulados e de dois andares que passam a atender corredores de alta demanda, com impacto direto sobre a eficiência do transporte e a sustentabilidade da cidade.

A frota elétrica da operadora Metbus, parceira da BYD, já percorreu mais de 230 milhões de quilômetros desde 2017, evitando a emissão de mais de 525 mil toneladas de CO₂. Além do efeito ambiental, a introdução de veículos elétricos elevou o padrão de conforto para passageiros e motoristas, com ar-condicionado, assentos mais ergonômicos e viagens mais silenciosas.

Segundo Tamara Berríos, gerente nacional da BYD Chile, a expansão da frota reforça o papel do transporte público como instrumento de transformação social. “A eletromobilidade não é apenas uma tendência tecnológica, mas uma ferramenta que melhora a qualidade de vida e promove cidades mais sustentáveis”, afirmou.

O recente lote entregue inclui 94 ônibus articulados e 30 de dois andares, reforçando a capacidade de transporte em horários de pico. Para as autoridades, o avanço representa também a modernização do sistema, com veículos mais eficientes e operação com menores custos.

O marco foi comemorado em evento que reuniu autoridades chilenas, incluindo o ministro dos Transportes e Telecomunicações, Juan Carlos Muñoz, e representantes da Associação Internacional de Transporte Público (UITP). O encontro também marcou simbolicamente a aposentadoria de um antigo ônibus a diesel, substituído por veículos totalmente elétricos.

Com a expansão, Santiago mantém-se entre as cidades líderes no mundo em transporte urbano sustentável, oferecendo benefícios concretos para milhões de usuários e reduzindo emissões e ruídos nas áreas mais densamente povoadas da capital.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Concessionárias das linhas 4, 5, 8 e 9 destinam mais de 96 toneladas de resíduos à reciclagem em 2025

As concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade destinaram 96,61 toneladas de resíduos recicláveis para reaproveitamento entre janeiro e setembro de 2025. O volume é resultado de ações contínuas de reciclagem, reaproveitamento e logística reversa nas Linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, reforçando a agenda de sustentabilidade e economia circular no sistema metroferroviário de São Paulo.

Os materiais recicláveis — papel, papelão, plástico e vidro — foram encaminhados à Cooperativa Vira-Lata, parceira da ViaQuatro desde 2022 e das Linhas 5, 8 e 9 desde 2024. Com mais de duas décadas de atuação, a cooperativa é referência em coleta seletiva, inclusão produtiva e economia solidária, garantindo a destinação correta dos resíduos e a geração de renda para dezenas de famílias.

Do total reciclado no período, a Linha 4-Amarela respondeu por 42 toneladas, a Linha 5-Lilás por 29 toneladas e as Linhas 8 e 9 por 25,31 toneladas. Além desses materiais, as concessionárias também realizam a destinação ambientalmente adequada de outros resíduos, como entulho limpo, madeira, borracha, sucata metálica, eletrônicos, pilhas e baterias, encaminhados a empresas homologadas e especializadas.

As ações de economia circular incluem ainda o reaproveitamento de materiais metálicos oriundos de intervenções operacionais. Em 2024, parte do material metálico da ocorrência envolvendo a passarela da estação Santo Amaro foi avaliada e 55% do volume remanescente foi destinado à reciclagem. Outro destaque foi o leilão sustentável de dormentes de madeira das Linhas 8 e 9, que permitiu o reaproveitamento de 102,2 m³ do material em projetos de construção civil, mobiliário e paisagismo.

No campo da logística reversa, as concessionárias ampliaram iniciativas voltadas a uniformes e óleo lubrificante. Uniformes não contaminados utilizados na manutenção passam por descaracterização e reaproveitamento têxtil, em parceria com a Retalhar. Até setembro de 2025, o programa contabilizou 14 toneladas de uniformes reciclados. Já o óleo lubrificante gerado na manutenção dos trens das Linhas 8 e 9 é destinado à Lwart Lubrificantes, que realiza a coleta, o rerrefino e o retorno do produto ao ciclo produtivo, reduzindo a demanda por óleo virgem.

O processo de reciclagem segue fluxo padronizado nas quatro linhas. Os resíduos são separados diariamente nas estações, armazenados em contêineres específicos e coletados semanalmente para envio à cooperativa. Toda a destinação é registrada no SIGOR, com emissão de Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) e Certificado de Destinação Final (CDF), assegurando rastreabilidade, transparência e conformidade legal.

Para Talita Recchia, gerente de Gestão de Segurança, Qualidade e Meio Ambiente da ViaMobilidade Linhas 8 e 9, os resultados demonstram que a operação ferroviária pode contribuir de forma efetiva para a economia circular quando há processos estruturados e parcerias. Já Antônio Márcio Barros Silva, diretor das Linhas 4 e 5, destaca o papel dos passageiros no descarte correto dos resíduos, reforçando a responsabilidade compartilhada entre concessionárias, usuários e comunidade.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Canadá investe em estudo nacional sobre o desempenho de ônibus elétricos

O Canadá anunciou um novo projeto de planejamento de transporte público foi para avaliar o desempenho operacional de ônibus elétricos a bateria utilizados por agências de transporte público em todo o país. Isso ocorre após um investimento conjunto de mais de 1,2 milhão de dólares canadenses do governo e de parceiros da indústria.

O financiamento apoiará um programa de pesquisa, análise de dados e avaliação de desempenho focado na implantação de ônibus elétricos a bateria em frotas de transporte público canadenses. As áreas de estudo incluem a degradação da bateria ao longo do tempo, a eficiência de carregamento e o desempenho das conversões de motores a diesel para elétricos.

Segundo os parceiros do projeto, as conclusões visam ajudar as agências de transporte público a tomar decisões informadas sobre tecnologias de propulsão mais limpas, apoiando, ao mesmo tempo, esforços mais amplos para reduzir as emissões de gases de efeito estufa do transporte público. Nove agências de transporte público e municípios já concordaram em contribuir com dados para o estudo, e espera-se que mais participantes se juntem à medida que o trabalho avança.

A iniciativa faz parte de um programa mais amplo para apoiar o planejamento e a preparação para frotas de ônibus com emissão zero em todo o Canadá. Os resultados do estudo serão compartilhados com as organizações participantes e as partes interessadas do setor, incluindo as operadoras de transporte público em Quebec, para orientar o planejamento futuro e as decisões de investimento.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

BNDES aprova R$ 264 mi para Salvador (BA) comprar 226 ônibus Euro 6

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assinou com o Município de Salvador (BA) contrato no valor de R$ 264 milhões para a aquisição de 226 ônibus a diesel Euro 6, a serem utilizados no transporte público coletivo de passageiros. 

O financiamento viabiliza a renovação da frota do sistema de transporte coletivo por ônibus de Salvador, com a substituição de veículos antigos por modelos mais modernos, seguros e eficientes, contribuindo diretamente para a redução da idade média dos ônibus em circulação e para a melhoria da qualidade do serviço prestado à população. Atualmente, são transportados 1,2 milhão de passageiros por dia no sistema de transporte coletivo por ônibus de Salvador.

A operação de financiamento para a aquisição de novos ônibus em Salvador está inserida no escopo do Novo PAC – Refrota, programa que tem como objetivo o fortalecimento da mobilidade urbana nas cidades brasileiras, através do apoio à aquisição de novos veículos e equipamentos de transporte, tais como ônibus elétricos, sistemas de recarga, ônibus Euro 6 e sistemas sobre trilhos.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Nansen vence licitação para carregadores dos ônibus elétricos de São José dos Campos

Em 22 de dezembro, foram abertas as propostas do Pregão Eletrônico nº 158, que trata da contratação de empresa especializada para o fornecimento e implantação da infraestrutura elétrica no Pátio Sul, destinada ao carregamento dos veículos elétricos do transporte público coletivo de São José dos Campos.

Segundo a prefeitura, a licitação foi altamente concorrida, com a participação de 15 empresas. O processo resultou em uma proposta final de R$ 5,2 milhões, representando uma economia de aproximadamente 46% em relação ao valor inicial estimado, reforçando a eficiência da gestão e o uso responsável dos recursos públicos.

A empresa vencedora do certame foi a Nansen Instrumentos de Precisão Ltda., com o processo devidamente homologado na manhã desta terça-feira (23/12).

O edital prevê a implantação completa da infraestrutura elétrica necessária para 34 pontos de carregamento, com potência mínima de 140 kW cada, com objetivo de garantir uma operação segura e eficiente da nova frota de ônibus elétricos. O prazo para execução dos serviços é de até 120 dias após a assinatura do contrato.

Novos ônibus

Mais 15 ônibus elétricos chegaram a São José dos Campo na véspera de Natal, totalizando 20 veículos na nova frota municipal. Ao todo, serão 400 ônibus elétricos, implantados gradativamente até a substituição completa dos modelos atuais. A mudança começou em outubro, com a apresentação dos cinco primeiros ônibus.

Os ônibus elétricos contam com: tecnologia e inteligência embarcada que monitora desempenho, horários, trajeto e reduz quilometragem; câmeras internas para mais segurança; ar-condicionado; piso baixo; entradas USB para carregar celulares; espaço para dois cadeirantes; iluminação Led, e design exclusivo.

Os veículos passam a operar em importantes corredores da cidade, ampliando o acesso da população:

  • 135 – Alimentadora Vale Sul Shopping / Center Vale Shopping
  • 225 – Galo Branco / Av. São José (Semiexpressa)
  • 232 – Parque Novo Horizonte / Av. São José (Circular Centro)
  • 117 – Morumbi / Aquarius
  • 318 – Terminal Central / Dom Pedro
Ao todo, serão 400 ônibus elétricos (Divulgação)

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Ônibus elétricos Marcopolo Attivi farão o transporte no Aeroporto Internacional de BH

O Aeroporto Internacional Belo Horizonte/Confins–Tancredo Neves é o primeiro no Brasil a contar com os ônibus 100% elétricos Marcopolo Attivi Integral nas operações de embarque e desembarque de passageiros. Os veículos, entregues pela filial Minas Gerais da Marcopolo, marcam o início da transição para uma mobilidade sustentável e de zero ou baixa emissão do aeroporto de BH.

“Esse fornecimento representa mais um avanço da Marcopolo para colaborar com a transição energética do Brasil e consolida o trabalho realizado pela companhia para oferecer ao mercado soluções de transportes mais sustentáveis e está alinhada ao desafio global de contribuir com a descarbonização dos sistemas de transporte de passageiros”, destaca Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.

Os dois ônibus Attivi Integral 100% elétricos têm pintura padrão aeroporto, configuração interna para proporcionar o máximo espaço para acomodar os passageiros e bagagens de mão, e capacidade para 81 passageiros, sendo 40 em pé e 41 sentados. São equipados com três portas para acesso mais eficiente e rápido, poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, sistema de ar-condicionado, dois monitores, carregadores USB, tipo A + C, áudio vídeo interno. A autonomia é de até 280 km e o tempo de carga de até quatro horas.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Marcopolo entrega primeiro ônibus Geração 8 movido a biometano para a Pássaro Marron

A Marcopolo entregou à operadora Pássaro Marron o primeiro ônibus rodoviário da Geração 8 movido a biometano/GNV. O veículo, um Paradiso G8 1050 conta com chassi Scania K340 4×2 Gás, garantindo autonomia de até 450 km.

“A Marcopolo reafirma seu protagonismo ao oferecer soluções inovadoras que tornam o transporte coletivo mais sustentável e eficiente, contribuindo para a transição energética e a descarbonização”, destaca Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.

O Paradiso G8 1050 tem 14 metros de comprimento e capacidade para 46 passageiros em poltronas Executiva com tomadas USB A+C. O modelo oferece ar-condicionado, sanitário e preparação para sistema de áudio e vídeo com Wi-Fi. Equipado com motor ciclo Otto de 340 cv, utiliza seis cilindros tipo 1 com capacidade total de 720 litros. Quando abastecido com biometano, reduz as emissões de CO2 em 90% de CO2

Marcopolo na renovação da frota da Pássaro Marron

Além do Paradiso G8 1050 movido a biometano, a Marcopolo forneceu outros 66 ônibus para a operadora em 2025:

• 37 rodoviários – modelos Paradiso G8 1200, Paradiso G8 1050 e Viaggio G8 800;

• 29 urbanos Torino, com chassis Mercedes-Benz OF1726L, equipados com sistema de ar-condicionado, quatro câmeras de segurança, piso Taraflex , tomadas USB tipo A e tipo C em todas as poltronas e Wi-F para oferecer o máximo em conforto, conectividade e acessibilidade.

Todos os veículos contam ainda com dispositivos para pessoas com mobilidade reduzida.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

BNDES financia 96 ônibus elétricos para São Paulo

Dos 140 novos ônibus elétricos que a cidade recebeu nesta semana, 96 foram adquiridos com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A entrega dos veículos ocorreu durante cerimônia organizada pela prefeitura da capital paulista. O banco foi representado na ocasião por sua diretora de infraestrutura e mudança climática, Luciana Costa.

As bases do apoio do BNDES ao município de São Paulo foram definidas em contrato assinado no fim do ano passado. Ele garantiu um financiamento de R$ 2,5 bilhões para a compra de 1,3 mil ônibus elétricos de fabricação nacional, dos quais 494 já foram apoiados. A operação contribui para que a capital paulista possa atingir a meta fixada pela Lei Municipal 14.933/2009, que envolve zerar a emissão de gás carbônico (CO²) de origem fóssil até 2038.

“Os financiamentos de ônibus elétricos reforçam o compromisso com a descarbonização do transporte urbano e com a melhoria da qualidade de vida da população, que é uma prioridade do governo do presidente Lula”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante. “Ao apoiar a eletrificação das frotas, o Banco contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, para a diminuição da poluição do ar nas cidades e para um modelo de mobilidade mais eficiente, moderno e alinhado aos desafios climáticos.”

Desde 2023, o total do crédito aprovado pelo BNDES para ônibus elétricos soma R$ 4,5 bilhões, em projetos com os municípios de Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre e São Paulo, com os estados do Espírito Santo e Bahia, e com operadores privados. Os financiamentos alavancam R$ 6 bilhões em investimentos e são destinados à aquisição de dois mil ônibus para o transporte público, que representam potencial de redução de emissões de 122 mil toneladas de CO² ao ano.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

São Paulo recebe mais 140 ônibus elétricos

A prefeitura de São Paulo, nesta quarta-feira (17), mais 140 ônibus elétricos para os moradores de São Paulo. Com os novos veículos, a cidade passa a contar com 1.149 coletivos movidos a energia limpa – a maior frota do Brasil – representando uma redução de 43,5 milhões de litros de óleo diesel consumidos por ano e 100 mil toneladas de gás carbônico a menos na atmosfera.  

Os novos ônibus oferecem viagens mais confortáveis e tecnológicas, com ar-condicionado, tomadas USB, Wi-Fi e sistema de monitoramento inteligente do Smart Sampa. Do total, 40 unidades são da Eletra, sendo 25 do tipo básico, com piso baixo, ar-condicionado, wi-fi e tomadas USB para os passageiros carregarem os celulares, para a operadora Transunião, que atende linhas, na zona Leste, e mais 15 veículos do mesmo padrão para a A2 Transportes, que atua na zona Sul. A Eletra tem mais de 600 encomendas para a capital paulista.

LEIA TAMBÉM: Volkswagen vende primeiro lote do e-Volksbus para empresas de São Paulo

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: LinkedinInstagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora

Concessionárias das linhas 4, 5, 8 e 9 destinam mais de 96 ton. de resíduos para reciclagem

Entre janeiro e setembro deste ano, as concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade — responsáveis pelas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda — doaram 96,61 toneladas de resíduos recicláveis (papel, papelão, plástico e vidro) para a Cooperativa Vira-Lata. O volume representa um esforço contínuo para reduzir impactos ambientais, apoiar a inclusão produtiva e contribuir para a limpeza e o bem-estar de quem utiliza o sistema diariamente.

Logo após a coleta, o material segue para triagem na Cooperativa Vira-Lata, parceira desde 2022 da ViaQuatro e, desde 2024, das Linhas 5, 8 e 9 da ViaMobilidade.  

Resultados por linha (jan–set/2025):

  • Linha 4-Amarela: 42 t
  • Linha 5-Lilás: 29 t
  • Linhas 8 e 9: 25,31 t

Além dos materiais destinados à cooperativa, as concessionárias também reciclam outros tipos de resíduos, como entulho limpo, madeira, borracha, eletrônicos, pilhas e baterias e sucata metálica.

Reciclagem e economia circular na prática 

Além da destinação dos resíduos comuns, diversas iniciativas reforçam a agenda ambiental das concessionárias. Em 2024, destaque para o reaproveitamento do material metálico referente à ocorrência da passarela da estação Santo Amaro. Todo o volume remanescente foi enviado para avaliação de qualidade e, ao final, 55% do material foi destinado à reciclagem, junto ao metal removido do local.

Outro exemplo é o leilão sustentável de dormentes de madeira das linhas 8 e 9. Os dormentes substituídos na manutenção da via permanente são vendidos e ganham nova vida útil em projetos como fabricação de móveis, construção civil e paisagismo. No primeiro leilão, 102,2 m³ de dormentes foram reaproveitados.
 

Logística reversa: uniformes e óleo lubrificante
 

Dentro da lógica da economia circular, as concessionárias também ampliaram as iniciativas de logística reversa em frentes estratégicas.

Uniformes

Atualmente, os uniformes não contaminados utilizados nas atividades de manutenção passam por um processo de descaracterização e reaproveitamento têxtil, resultando na produção de novos uniformes, que retornam para uso pelos colaboradores.

A iniciativa é conduzida pela Retalhar, parceira desde junho de 2024. Até setembro de 2025, o programa já contabilizou 14 toneladas de uniformes reciclados.

Óleo lubrificante

O óleo lubrificante gerado durante as atividades de manutenção dos trens das Linhas 8 e 9 é destinado ao centro de coleta da Lwart Lubrificantes, em Osasco (SP).

A empresa opera em todo o país, com frota própria e equipe treinada para manuseio de produtos perigosos, seguindo normas da ANP e padrões ambientais rigorosos.

Após a coleta, o material segue para a unidade de rerrefino em Lençóis Paulista, onde passa por um processo que permite seu retorno ao ciclo produtivo, reduzindo impactos ambientais e diminuindo a demanda por óleo virgem. 

Como funciona o processo de reciclagem nas linhas 4, 5, 8 e 9 

Diariamente, agentes das estações descartam os recicláveis em contêineres adequados, seguindo as diretrizes da área de Meio Ambiente. A coleta ocorre semanalmente e os materiais são enviados à cooperativa em bags padronizados. Todo o fluxo é replicado nas quatro linhas, garantindo padronização, eficiência e continuidade.

Para Talita Recchia, gerente de gestão de segurança, qualidade e meio ambiente da ViaMobilidade Linhas 8 e 9, o programa apresenta resultados concretos:

“Os números mostram que a operação ferroviária pode contribuir de forma concreta para a economia circular quando há parceria, processo e rastreabilidade. A destinação correta fortalece o trabalho da cooperativa e gera impactos ambientais mensuráveis, além de envolver clientes e comunidades na construção de um sistema mais limpo e sustentável.”

O diretor das linhas 4 e 5, Antônio Márcio Barros Silva, reforça que os passageiros também fazem parte desse processo:

“O descarte correto também passa pelos passageiros. Utilizar os coletores disponíveis e evitar jogar lixo nos trens e plataformas faz diferença direta na limpeza e no funcionamento da operação. Esse gesto simples reforça a conscientização ambiental e fortalece a responsabilidade compartilhada entre concessionárias, clientes e comunidade.” 

Rastreabilidade e conformidade legal

Toda a destinação é registrada no SIGOR, que reúne dados em tempo real sobre o fluxo dos resíduos. São emitidos o Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) e o Certificado de Destinação Final (CDF), documentos que garantem transparência e mostram, etapa por etapa, para onde vai cada material reciclado.