O engenheiro civil e especialista em mobilidade, Helcio Raymundo, responsável pelo caderno técnico sobre sistemas tecnológicos lançado na Arena ANTP, mistura otimismo com cautela. Ele lembra que o marco regulatório do transporte coletivo segue parado no Legislativo desde 2021 e que 2026, por ser ano eleitoral, tende a ter mais discursos do que ações. Raymundo alerta para visões deturpadas sobre tarifa zero e para o risco da eletromobilidade ser tratada mais como modismo do que como estratégia de descarbonização.
Olímpio Alvares: descarbonização em fase de decolagem
O consultor Olímpio Alvares, coordenador da Comissão de Meio Ambiente da ANTP, destaca os avanços da frota descarbonizada em São Paulo, com 1.200 ônibus elétricos e mais de 200 caminhões movidos a biometano. Ele aponta novas tecnologias em desenvolvimento, como HVO e Bivant, e prevê expansão do biometano para outras cidades. Para 2026, a expectativa é consolidar o programa e ampliar alternativas energéticas sustentáveis.
William Aquino: cinco pontos críticos para 2026
Do Rio de Janeiro, William Aquino lista os principais temas que devem dominar o debate: tarifa zero em ano eleitoral, plano do BNDES para transporte de média e alta capacidade, marco regulatório do transporte, aumento dos congestionamentos e o crescimento acelerado das motos como desafio de segurança e integração.
Ruben Bisi: indústria de ônibus entre desafios e oportunidades
O presidente da Fabus, Ruben Bisi, avalia que 2025 terminou com crescimento modesto na produção, puxado pela exportação. Para 2026, o setor enfrenta juros altos e incertezas políticas, mas conta com fatores positivos como o programa Caminho da Escola e o PAC-3, que podem renovar frotas urbanas envelhecidas. A expectativa é repetir os números de 2025, com pequenas variações conforme a economia.
Carlos Batinga: necessidade de política nacional
O conselheiro Carlos Batinga reforça que o Brasil precisa de uma política nacional de mobilidade urbana, nos moldes do SUS na saúde. Ele defende integração entre União, estados e municípios para garantir investimentos programados e atender às regiões metropolitanas, onde vive metade da população brasileira.
Francisco Christovam: três alertas para 2026
Francisco Christovam, diretor executivo da NTU e conselheiro da ANTP, projeta o futuro com foco na descarbonização da frota, lembrando que o mercado já se organiza em torno de ônibus elétricos, biometano e observa o hidrogênio e HVO.
Ele ressalta a urgência da aprovação do marco regulatório, da regulamentação da reforma tributária e vê dom bons olhos a criação de um sistema único de mobilidade com fundo nacional. Christovam também alerta para o déficit de 30 mil ônibus no país e defende linhas de financiamento específicas para renovação de frotas e investimentos em infraestrutura como corredores e terminais.
- Descarbonização em alta, mas sem rota nacional: é hora de o governo definir caminhos e metas claras;
- Marco regulatório e reforma tributária: segurança jurídica, sistema único de mobilidade e fundo nacional no centro do debate;
- Déficit de 30 mil ônibus: renovar frotas com crédito acessível e investir em corredores e terminais para entregar qualidade real.
Marcelo Fontana: inovação como propósito
Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora, lembra que o setor precisa se desafiar constantemente a inovar, como ele faz com cada edição da Lat.Bus, em constante crescimento. Ele reforça a importância de trabalhar com visão de médio e longo prazo e devolver conhecimento ao mercado. Fontana cita o exemplo do Podcast do Transporte, criação do Diário do Transporte, da OTM e da ANTP que considera um projeto robusto e em constante desenvolvimento.
Promessas e realidade
Em ano eleitoral, o transporte aparece nos discursos, mas some dos orçamentos. O editorial do Podcast do Transporte alerta para o risco de soluções mágicas como tarifa zero sem fontes de financiamento, lembra que ônibus novos não resolvem sem corredores e integração e defende que o Brasil trate mobilidade como política nacional, com planejamento e compromisso das três esferas de governo.
Informação com análise é no Podcast do Transporte. Episódio novo toda quarta-feira pelo Spotify (https://podcastdotransporte.com.br/#ouvir) ou no seu agregador predileto. Ou visite a gente no www.podcastdotransporte.com.br. Os cortes também ficam disponíveis no https://www.youtube.com/@Podcastdotransporte. O Podcast do Transporte é um produto do Diário do Transporte em parceria com a Technibus/OTM Editora e a ANTP Produção: Toda Onda
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