Technibus – Na Viação Águia Branca, tem sido observada a migração de parte dos passageiros do transporte aéreo para o rodoviário?
Thiago Juffo – A Viação Águia Branca acompanha constantemente o comportamento do mercado e tem observado aumento no número de passageiros, muitos deles oriundos do transporte aéreo. Esse público tem valorizado o conforto dos veículos, especialmente nos serviços leito e leito-cama, e os preços mais competitivos nas viagens de curtas e médias distâncias. Uma das rotas em que mais identificamos esse crescimento é a linha Rio de Janeiro x São Paulo.
Technibus – Quais as principais inovações dos últimos dois anos na Viação Águia Branca em termos de serviços diferenciados?
Thiago Juffo – A Viação Águia Branca ampliou em 30% a oferta de serviços premium, com as categorias leito e leito-cama, além de avançar na digitalização da jornada do cliente, com compra e atendimento por aplicativo, WhatsApp e site. Nos últimos dois anos, intensificamos grandes campanhas promocionais (como a compra antecipada com até 50% de desconto) e realizamos o reposicionamento da marca nos meios on-line e off-line. Parcerias de marca, como a realizada com a MSP Estúdios, na qual lançamos três ônibus especiais, também fazem parte da estratégia. A companhia mantém, ainda, rigorosos padrões de qualidade, certificados pela ISO 9001 desde 2001 e pela ISO 39001, conquistada em 2024. A Águia Branca foi a primeira empresa do transporte rodoviário brasileiro a receber essa certificação internacional de gestão da segurança viária. Esses diferenciais têm contribuído para atrair novos passageiros e fortalecer a presença da empresa no mercado. Outro diferencial relevante para a qualidade dos serviços e para a segurança viária são os programas Medicina do Sono, iniciativa pioneira no transporte rodoviário brasileiro e referência nacional, e o MO(vi)Mento de Águia, que promove hábitos saudáveis por meio de palestras, grupos de apoio e ações voltadas à saúde física e mental. Para destacar parte dessas iniciativas e celebrar os 25 anos do programa Medicina do Sono, a empresa lançou, no último ano, o livro Tudo pela Vida. Mais do que uma publicação comemorativa, trata-se de um registro de histórias reais, aprendizados técnicos e resultados de uma política que tornou a empresa referência em segurança viária e saúde ocupacional.
Technibus – Que diferenciais mais atraem esses novos passageiros?
Thiago Juffo – Houve aumento relevante na demanda por viagens de longa distância, especialmente para São Paulo, que registrou crescimento de 17% em relação às viagens regulares e de 10% no número de passageiros transportados, na comparação com 2024, impulsionado por turismo, grandes eventos e deslocamentos corporativos. Dados da Águia Branca mostram que cerca de 30% dos passageiros realizam de três a cinco viagens ao ano para São Paulo. A maior parte desses viajantes tem origem no interior da Bahia, Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, reforçando São Paulo como destino central para compromissos profissionais, lazer e visitas familiares. Vitória (ES), principal origem da companhia, registrou 3.527 ônibus extras — aumento de 10% em relação às viagens regulares — e 7.419 viagens adicionais considerando ida e volta. O Rio de Janeiro (RJ) também apresentou alta demanda: foram 2.438 viagens extras, crescimento de 12% frente a 2024, além de mais de 46 mil viagens ao longo do ano, impulsionadas pelas novas conexões a partir da capital fluminense para destinos em Minas Gerais, Bahia e Paraná. Salvador (BA) e Aracaju (SE) também mantiveram tendência de crescimento, assim como municípios de médio porte, como Governador Valadares (MG), Aracruz, Linhares e São Mateus (ES), e Teixeira de Freitas (BA), comprovando a capilaridade da operação.
Entre os diferenciais mais valorizados pelos passageiros, especialmente os que migram do transporte aéreo, estão conforto, tecnologia e estabilidade de custos, atributos presentes nos serviços da Viação Águia Branca. A frota oferece assentos com apoio para as pernas, Wi-Fi, entradas USB individuais e novos suportes para celular com carregamento integrado. A experiência inclui ainda acesso a salas VIP em algumas localidades, despacho de bagagens incluso, serviço de bordo com água e um aplicativo desenvolvido em parceria com a Marcopolo para acompanhar a viagem em tempo real. Além do conforto físico, os passageiros valorizam a estabilidade de preços, o menor impacto ambiental, a flexibilidade para remarcações ou cancelamentos e a maior franquia de bagagem. As categorias semileito, leito e leito-cama também se destacam pela ergonomia e pelo espaço, oferecendo uma experiência superior à do transporte aéreo:
• Semileito: reclinação de até 145° e 28 cm de espaçamento;
• Leito: reclinação de até 150° e 37 cm de espaçamento;
• Leito-cama: reclinação de 180° e 48 cm entre assentos, funcionando como uma cama completa, ideal para longas distâncias.
Esse conjunto de comodidades tem sido determinante para atrair um público que busca viagens mais confortáveis, acessíveis e com maior previsibilidade de custos.
Technibus – A digitalização das operações já é uma realidade no setor. Que outros serviços digitais, além da venda de passagens, o cliente busca?
Thiago Juffo – Hoje, cerca de 60% das passagens são vendidas pelos canais digitais da Viação Águia Branca e por portais parceiros. Além da compra de passagens, os clientes buscam soluções que ampliem a comodidade, a economia e a experiência de viagem. A Viação Águia Branca oferece o programa Compra com Antecedência, que permite economizar até 50% conforme a data da aquisição, e disponibiliza múltiplos canais de compra, como site, aplicativo Águia Branca Passagens, agências físicas e o Zap Passagens (27 4004-1010), permitindo uma jornada totalmente digital do início ao fim da viagem. Para viajantes frequentes e empresas, o Embarque Já oferece um cartão recarregável para uso recorrente.
Technibus – A empresa renovou frota em 2025?
Thiago Juffo – Sim. A empresa concluiu, em 2025, a aquisição de 40 ônibus Marcopolo G8, iniciada em 2024, reforçando a modernização da frota e ampliando os padrões de conforto, segurança e eficiência operacional. Com isso, a Viação Águia Branca passou a operar com 670 veículos, mantendo a maior frota de modelos G8 em operação no país. O modelo possui design aerodinâmico (Cx 0,379), que reduz consumo e emissões, além de recursos como faróis Full Led (com maior alcance e menor ofuscamento), estrutura reforçada na cabine do motorista, painel rebaixado, maior área envidraçada para ampliar a visibilidade e retrovisores 6% maiores, entre outros.
Technibus – Quais os investimentos previstos para 2026?
Thiago Juffo – A empresa seguirá investindo na renovação de frota, com ônibus Marcopolo G8, e em experiências e serviços que ampliem a segurança em cada etapa da viagem, além de inovação nos processos e canais digitais de atendimento e venda.
Technibus – Após a aprovação do Marco Legal do Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (TRIP), qual a sua avaliação do setor? O marco trouxe melhorias efetivas?
Thiago Juffo – O novo marco regulatório trouxe avanços relevantes em relação ao modelo anterior. Entre eles, destacam-se a implementação de avaliações das empresas operadoras com base em indicadores objetivos e a adoção de métricas para avaliação e classificação dos mercados, orientando uma abertura gradual e responsável. Essas regras buscam dar efetividade ao artigo 47-B da Lei nº 10.233/2001, que estabelece o princípio do serviço adequado — isto é, aquele que assegura regularidade, continuidade, eficiência, segurança, atualidade, generalidade e cortesia na prestação do serviço. É natural que a implementação de um novo marco regulatório traga desafios, como a abertura de janelas, ordinárias ou extraordinárias, para a entrada de novos operadores. Ainda assim, a avaliação geral é de que as regras vigentes representam avanços importantes para a organização dos mercados e para a melhoria da qualidade dos serviços prestados. Entre os principais benefícios do novo marco, destacam-se: maior segurança jurídica para o setor; abertura de mercado de forma gradual e responsável; e ampliação da proteção aos usuários do transporte rodoviário interestadual. Reconhecemos que ainda existem desafios, como a assimetria regulatória entre o TRIP e os serviços de transporte rodoviário intermunicipal de passageiros, além das discussões trazidas por plataformas digitais que defendem a desregulamentação total do setor, algo incompatível com a natureza de um serviço público. A consolidação das novas regras exigirá ajustes e aprendizado contínuo, e estamos comprometidos em contribuir para a construção permanente de um transporte cada vez mais moderno, seguro, inovador e tecnológico.
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