Marcello Larussa, diretor comercial do Banco Mercedes-Benz: “A eletrificação dos veículos comerciais é um desafio não somente para a indústria, mas também para os bancos que atuam nesse setor, já que outros elementos, além dos veículos, serão objetos do investimento”
Paulo Corso, diretor comercial da Busscar: “Em 2021, devemos ter uma produção entre 600 e 700 veículos aproximadamente. Para 2022, estimamos crescimento entre 10% e 15%”
Silvia Barcik, head do vec Itaú: “As cidades precisam de meios de transporte acessíveis, eficientes, limpos, seguros e que ajudem a reduzir os congestionamentos”
Rodrigo Trevizan, CEO da wemobi: “Os brasileiros começaram a redescobrir o ônibus, seja pela questão da sustentabilidade ambiental ou pela comodidade de viajar mais tranquilamente pelas estradas”
Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais MI e marketing da Marcopolo: “A indústria brasileira de ônibus se aproxima, cada vez mais, dos conceitos e padrões automobilísticos”
Juan Gorriti, diretor de vendas para América Latina do Grupo Trapeze: “Mais do que nunca, é necessário ter soluções que permitam que a operação se adapte de forma fácil e rápida”
Maurício Lourenço da Cunha, diretor industrial da Caio: “Acreditamos que as vendas, ao final de 2021, manterão os mesmos patamares do fechamento do ano de 2020″
Marcello Von Schneider, diretor institucional e head da unidade de ônibus da BYD Brasil: “Há muita gente interessada em fazer investimento na eletromobilidade, porém, a garantia é um ponto importante”
Fernanda Caraballo, diretora de desenvolvimento de negócios da Mastercard: “A pandemia reforçou a necessidade de aumento de eficiência e redução de custos operacionais do setor, acelerando a exploração de novas tecnologias”