Carros e ônibus “conversando” com a cidade

Imagine um ônibus chegando a um semáforo e, em vez de esperar parado, receber luz verde automaticamente porque o sistema sabe que ele está atrasado. Ou um carro que informa ao motorista a velocidade ideal para atravessar a próxima avenida sem parar. Essa é a realidade que a Kapsch, empresa de soluções em mobilidade urbana, está trazendo para o Brasil por meio da tecnologia V2X (vehicle-to-everything).

Durante recente reunião do Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana, o especialista em transportes da Kapsch, Luiz Matias, detalhou como o sistema permite comunicação direta e em tempo real entre veículos, pedestres, infraestrutura e centros de controle, promovendo maior segurança, fluidez e eficiência no trânsito. A tecnologia, já consolidada na Europa e nos Estados Unidos, será aplicada tanto em transporte público quanto em rodovias brasileiras.

Comunicação inteligente

O V2X integra dispositivos na via, nos veículos e em plataformas de gestão. O dispositivo de campo (RSU) coleta informações da via e transmite dados para os veículos e para o centro de controle. O dispositivo embarcado (OBU), instalado em ônibus, VLTs, trens ou carros conectados, recebe informações da infraestrutura e do centro de controle e envia dados sobre posição e velocidade. A plataforma central gerencia todo o fluxo de informações, permitindo configurar prioridades e ações do sistema.

Na prática, um ônibus detectado pelo RSU envia dados para a plataforma, que calcula a prioridade semafórica. O controlador semafórico ajusta os tempos de verde e vermelho de acordo com a posição e o horário do veículo. Veículos atrasados recebem prioridade, enquanto os dentro do horário seguem normalmente, evitando interferências no tráfego.

Maior eficiência

No VLT do Rio de Janeiro, a Kapsch aplicou experiência similar, implementando prioridade semafórica ao longo de 36 km. Com o V2X, segundo Matias, os custos de detecção podem ser reduzidos em mais de 50%, enquanto a operação se torna mais precisa. O sistema permite ainda gestão baseada em listas, em que apenas veículos autorizados, como ônibus ou VLTs, recebem prioridade.

Além disso, a plataforma permite acompanhar em tempo real a posição e o horário de cada veículo, comparando com o cronograma previsto e ajustando a prioridade conforme necessidade. Isso otimiza a operação e reduz atrasos.

Veículos conectados e rodovias

Para carros particulares, o V2X fornece dados informativos, como a velocidade ideal para alcançar semáforos no verde, sem interferir na operação do veículo. Um aplicativo no celular comunica-se com a OBU do veículo e com os dispositivos de campo, garantindo orientação precisa. 

Em rodovias, o sistema conecta veículos às concessionárias e PMVs, permitindo receber informações em tempo real sobre acidentes, obras, limites de velocidade e condições do tráfego. A comunicação possibilita que concessionárias ajustem mensagens e alertas de acordo com a posição de cada veículo, aumentando a segurança e a fluidez.

Cenário regulatório e técnico

O Brasil já se prepara para a implementação do V2X. A Anatel reservou a faixa de 5,9 GHz para homologação dos equipamentos, enquanto a expansão das redes 4G e 5G, o crescimento da frota de veículos conectados e a implementação de cidades inteligentes criam um ambiente favorável para adoção da tecnologia. Projetos piloto e parcerias acadêmicas e industriais estão em desenvolvimento, preparando o país para testar e expandir o sistema em contextos urbanos e rodoviários.

O futuro da mobilidade

A Kapsch já implementou o V2X em diversas cidades do mundo. Na Europa, Madrid, Vitória e Barcelona operam com veículos conectados, incluindo veículos da Volkswagen desde 2022. Nos Estados Unidos, o sistema também está em operação, enquanto em Buenos Aires já integra transporte público e gestão de tráfego.

Para Matias, o V2X representa não apenas inovação tecnológica, mas uma mudança cultural na gestão do trânsito. Ao integrar veículos, infraestrutura e centros de controle, o sistema oferece uma gestão mais inteligente, segura e eficiente, capaz de reduzir atrasos, otimizar transporte público e fornecer informações estratégicas em tempo real. O objetivo é que, em breve, o Brasil conte com casos reais de operação do V2X, iniciando uma nova era de mobilidade urbana e rodoviária conectada.

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