BESS avançam no transporte público elétrico e reforçam nova infraestrutura da eletromobilidade

A expansão da eletromobilidade no transporte coletivo brasileiro começa a ganhar um novo protagonista além dos ônibus elétricos e dos carregadores ultrarrápidos: os sistemas de armazenamento de energia. Conhecidos como BESS (Battery Energy Storage Systems), esses conjuntos de baterias inteligentes vêm se consolidando como peças estratégicas para garantir estabilidade energética, reduzir picos de demanda e assegurar a operação contínua de corredores e terminais de ônibus eletrificados. Em meio a essa transformação, empresas como a Nansen apostam em soluções integradas para acelerar a transição energética do transporte público.

Durante apresentação realizada no recente 95º Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana, acontecido em Campinas (SP), em painel sobre tecnologia e inovação aplicada à mobilidade, o gerente de contas da Nansen, Habacuque de Oliveira Santos, destacou como os sistemas de armazenamento já fazem parte da nova infraestrutura dos eletroterminais brasileiros. E explicou que a proposta vai além da simples instalação de carregadores: envolve planejamento energético, integração da rede elétrica, gestão inteligente de consumo e suporte operacional para grandes frotas elétricas.

Segundo Santos, os sistemas BESS permitem armazenar energia em horários de menor demanda e utilizá-la nos momentos de pico de recarga, reduzindo impactos sobre a rede elétrica e aumentando a confiabilidade da operação. Em corredores de ônibus elétricos, onde dezenas de veículos podem precisar de recarga simultânea, esse tipo de tecnologia qualifica-se como o caminho para evitar sobrecargas e garantir eficiência.

Infraestruturas

A Nansen apresentou um portfólio voltado à chamada “infraestrutura completa de eletromobilidade”, incluindo carregadores AC e DC, softwares de gerenciamento, sistemas de armazenamento em baterias e serviços de implantação e manutenção. A empresa também ressaltou que atua em todas as etapas do processo, desde estudos de viabilidade até a operação pós-venda.

Entre os exemplos citados está o eletroterminal de Goiânia, apontado como o maior do Brasil para transporte público elétrico. O projeto conta com 23 carregadores de alta potência, capazes de atender simultaneamente dezenas de ônibus elétricos. O sistema incorpora ainda um BESS móvel, utilizado como suporte para situações de pico de demanda, instabilidade ou emergência energética.

Outro destaque foi a atuação em cidades como São Paulo, Salvador, Cascavel e São José dos Campos, onde a empresa participa da implantação de infraestrutura para recarga de ônibus elétricos. Na capital paulista, a companhia informou já ter instalado mais de 160 carregadores de 180 kW destinados à operação da frota elétrica municipal.

A adoção de sistemas de armazenamento de energia acompanha uma tendência internacional de modernização das redes elétricas urbanas. Com o crescimento da frota elétrica, operadores de transporte e concessionárias buscam soluções capazes de equilibrar consumo, reduzir custos operacionais e ampliar a segurança energética dos sistemas.

Outros segmentos

Além da eletromobilidade, a empresa também atua em medição inteligente de energia, smart grids, energia solar e automação. Fundada há 95 anos em Minas Gerais, a Nansen pertence atualmente ao grupo chinês Sanxing/AUX e afirma possuir operações em dezenas de países.

A integração entre carregamento rápido, gestão inteligente e armazenamento energético tende a se tornar um dos pilares da próxima fase da eletrificação do transporte coletivo brasileiro. Mais do que substituir motores a diesel por baterias, o desafio agora envolve construir uma infraestrutura capaz de sustentar, com estabilidade e eficiência, cidades cada vez mais eletrificadas.

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