A Alstom e o Metrô de Santiago, apresentaram o primeiro trem Metropolis AS-22-UTO que circulará na futura Linha 7. O evento ocorreu na última terça-feira (20), na planta da Alstom em Taubaté, no estado de São Paulo, e contou com a presença de representantes do Metro de Santiago Guillermo Muñoz, presidente do conselho, e Ximena Schultz, gerente da Divisão de Projetos, da diretora-geral da Alstom Brasil, Suely Sola, além de outros diretores do comitê latino-americano da empresa e equipes técnicas.
O trem inicia agora uma importante fase de testes na planta de Taubaté, antes da entrega prevista para o segundo semestre de 2026, marcando o início das entregas dos 37 trens. Esse marco é especialmente significativo no contexto da celebração dos 50 anos do Metrô de Santiago e reforça cinco décadas de colaboração com a empresa francesa.
Guillermo Muñoz, presidente do conselho do Metrô de Santiago, afirmou: “Os trens da Linha 7 têm 102 metros de comprimento, capacidade para 1.247 passageiros, além de dois espaços para pessoas com mobilidade reduzida em cada composição. São fabricados em aço inoxidável, o que garante maior durabilidade e reduz o consumo de energia elétrica. Os carros terão quatro portas e corredores amplos e interligados entre os vagões, assegurando um fluxo eficiente de passageiros. Serão equipados com ar-condicionado e um avançado sistema de informação ao passageiro, com atualizações de rotas e estações, portas USB-C para recarga e um moderno sistema de segurança com câmeras de alta resolução e intercomunicadores, permitindo que os usuários se comuniquem com o centro de controle do Metro”.
Ao todo, a Alstom construirá 37 trens Metropolis, cada um com cinco carros, nas instalações de Taubaté, como parte do contrato entre a empresa e o Metro de Santiago. Pelo mesmo contrato, a Alstom também fornecerá o sistema de sinalização Urbalis CBTC, que permitirá a operação sem condutor, aumentando a eficiência e a segurança do serviço. Além desse acordo, a Alstom assinou outros dois contratos: um para o fornecimento e a construção das vias e do sistema de catenária, e outro para o fornecimento do sistema elétrico. Todos os três contratos incluem 20 anos de manutenção, com um completo e inovador sistema de manutenção preditiva para os trens, as vias e a catenária.
“Há mais de 70 anos, a Alstom Brasil fabrica trens que mantêm a América do Sul em movimento, e hoje damos as boas-vindas à mais recente adição a essa orgulhosa tradição, com o primeiro trem para a futura Linha 7 do Metro de Santiago”, afirmou Suely Sola, diretora-geral da Alstom Brasil. “Foi uma honra receber nossos clientes do Chile para apresentar esse primeiro trem e as equipes que trabalham arduamente em toda a frota de 37 trens.”
Metro de Santiago e Linha 7
Atualmente em construção, a Linha 7 do Metrô de Santiago terá 26 quilômetros de extensão e contará com 19 estações. A linha atravessará sete comunas: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura e Las Condes, sendo que três delas (Renca, Cerro Navia e Vitacura) passarão a integrar a rede pela primeira vez, beneficiando uma população estimada em 1,6 milhão de habitantes.
Quando a Linha 7 entrar em operação, estima-se que o tempo de viagem entre as estações terminais será de 37 minutos, o que representa uma redução de 49% em relação ao sistema atual de ônibus (cerca de 72 minutos). O projeto gera 24 mil empregos desde o início das obras até a entrada em operação, prevista para 2028. No primeiro ano de funcionamento da Linha 7, projeta-se uma demanda média diária de 194 mil passageiros em dias úteis e um total anual de 60 milhões de passageiros.
Também no primeiro ano de operação, espera-se reduzir aproximadamente 33 mil toneladas de CO₂ em emissões e consumo de combustível, o que equivaleria, de forma estimada, ao plantio de 55 mil árvores adultas. O investimento total da Linha 7 é de US$ 2,528 bilhões.
Projeção do Metrô de Santiago
Atualmente, a rede do Metrô conta com sete linhas, 143 estações e 149 quilômetros de extensão. Transporta 2,4 milhões de passageiros por dia e, em 2025, realizou 661 milhões de viagens.
Com os projetos de expansão — extensão da Linha 6 para leste e oeste e as novas linhas 7, 8, 9 e A (em direção ao aeroporto) —, até 2033 o metrô somará 56 novas estações e 82,5 quilômetros adicionais. A rede passará a contar com 199 estações, um aumento de 39%, e 231,5 quilômetros de extensão, crescimento de 55%, tornando o Metrô de Santiago o sistema com maior extensão da América Latina.
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