Como parte do evento #FutureDriven Experience, a Iveco Bus e a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) organizaram nesta terça-feira, 19 de novembro, um painel de discussão intitulado “Acelerar a descarbonização dos transportes públicos: estratégias e condições propícias para alcançar os objetivos de 2030 e 2035”.
As discussões, moderadas por Thomas Fabian, diretor de veículos comerciais da ACEA se concentraram nos desafios relacionados à descarbonização dos transportes públicos na União Europeia e nas condições propícias necessárias para apoiar a competitividade dos fabricantes europeus, face à concorrência internacional.
Na primeira parte, a descarbonização dos ônibus urbanos e sua estrutura, bem como o objetivo de atingir 90% de ônibus urbanos com zero emissão até 2030 e 100% até 2035, conforme estipulado pelo regulamento, estiveram no centro das discussões. Os tópicos incluíram: os desafios da descarbonização do transporte público e a resposta do mercado; a adequação do ritmo de adoção de ônibus elétricos na Europa com as expectativas da Comissão Europeia; prioridades dos estados-membros para a descarbonização dos transportes; a posição do parlamento europeu sobre as políticas climáticas e as preocupações da indústria automotiva.
A segunda sessão abordou a competitividade a longo prazo dos fabricantes europeus de ônibus, que enfrentam um impacto crescente dos fabricantes não europeus. Os palestrantes lembraram os seguintes pontos: a influência da concorrência internacional no alcance das metas climáticas e na manutenção de um mercado competitivo; os desafios colocados pelos fabricantes de ônibus de países terceiros à indústria europeia de ônibus; a ligação entre a competitividade da indústria e a política climática; a consideração pela Comissão Europeia dos desafios ligados à concorrência estrangeira, particularmente em termos de preço e acesso a matérias-primas, no âmbito do Pacto Industrial Limpo e do Negócio Automotivo; a relevância de possíveis direitos aduaneiros sobre veículos elétricos importados de fora da Europa para proteger a indústria europeia de ônibus.
“A indústria europeia de ônibus encontra-se num ponto de virada. Embora tenhamos feito progressos na tecnologia de zero emissão, com a Iveco Bus investindo fortemente em nossas instalações locais, enfrentamos vários desafios. Para garantir um futuro de zero emissões “made in Europe”, precisamos adotar uma abordagem multifacetada: incentivar a inovação mantendo a neutralidade tecnológica, reforçar a nossa rede local, desenvolver soluções completas de eletromobilidade com serviços integrados, melhorar a qualificação da nossa força de trabalho e, acima de tudo, fechar a lacuna de custos entre as tecnologias de zero emissão e as convencionais. Os políticos devem agir de forma decisiva, apoiando a indústria europeia e criando condições de concorrência equitativas para um futuro europeu competitivo e sustentável”, disse Domenico Nucera, presidente da Iveco Bus e presidente da divisão de ônibus da ACEA,.
