Mais 25 ônibus articulados Volvo operam no corredor da Metra

Com esses veículos, a empresa dobra a capacidade de transporte de passageiros na linha 376, que faz o trajeto Diadema-Brooklin, em São Paulo

A Metra, operadora do corredor metropolitano ABD – que liga São Mateus, na zona leste, ao bairro do Jabaquara, na zona sul –, e da linha que liga Diadema ao bairro do Brooklin, em São Paulo, dobrou a capacidade de transporte de passageiros na linha 376, que faz o trajeto Diadema- Brooklin, ao incorporar em sua frota 25 ônibus articulados.

Os

novos ônibus, com chassi Volvo e carroceria Caio Millenium BRT, têm capacidade para

154 passageiros. Os veículos são totalmente acessíveis, têm ar-condicionado,

tomadas USB para recarga de aparelhos eletrônicos e conexão de internet via

wi-fi .

O objetivo da empresa, com a aquisição dos novos ônibus, é garantir mais conforto e agilidade aos usuários, além de aumentar a capacidade de transporte de passageiros no corredor Diadema-Morumbi, com serviço de elevado padrão de qualidade.

A

Metra também realizou melhorias no terminal Diadema para proporcionar embarque mais

fácil e ágil.

Além dos novos ônibus articulados, a frota da Metra Transportes é composta por mais de 110 trólebus, híbridos e elétricospuro (veículos híbridos BR 12 metros, trólebus BR 12 metros, trólebus BRT 18 metros, superarticulado BRT 23 metros e Dual Bus, elétrico movido a baterias ou pela rede aérea), e os modelos a diesel com comprimento de 15 e 21 metros.

TRÓLEBUS É OPÇÃO PARA MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

A Metra Transportes considera que a maior utilização de trólebus proporcionaria grandes vantagens e benefícios para a mobilidade urbana, para a preservação ambiental e para os usuários. O modal de tecnologia limpa – que completou, em de abril, 70 anos de funcionamento em São Paulo –, é um dos mais viáveis econômica e tecnicamente para a realidade das grandes cidades, segundo a empresa.

Um dos melhores exemplos de utilização bem-sucedida do trólebus no Brasil, de acordo com a Metra, é o corredor ABD, que tem extensão total de 33 quilômetros, entre os bairros de São Mateus, no extremo leste da capital paulista, e do Jabaquara, na zona sul, atravessando quatro municípios do ABC (Mauá, Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema), e outros 12 quilômetros na extensão entre Diadema e a estação Berrini da CPTM, na zona sul de São Paulo.

Atualmente,

quase 100 trólebus operam no corredor ABD, classificado como o modo de

transporte mais satisfatório na Região Metropolitana de São Paulo, com

aprovação de 86,7% dos usuários. O sistema atende mais de 300 mil passageiros

por dia, tem velocidade média operacional de 21 quilômetros por hora e o

intervalo médio, considerando todas as partidas nos dias de semana, é de três

minutos.

O trólebus é um meio de transporte indicado para os dias de hoje e para o futuro. Com o avanço das tecnologias, os veículos foram modernizados, ganharam baterias e não dependem mais exclusivamente da rede aérea de fios, o que permite percorrer trechos sem estarem conectados à fi ação elétrica. A autonomia depende do banco de baterias e de outros fatores como topografia e ocupação.

Os modelos mais modernos de trólebus também possuem hastes flexíveis,

para absorver os impactos devido às ondulações da via, e alavancas pneumáticas,

sem a necessidade de o motorista manipular as cordas das alavancas para

conectar à rede.

Segundo Maria Beatriz Setti Braga, diretora executiva da Metra Transportes, o trólebus é uma das opções mais viáveis e sustentáveis para reduzir as emissões de gases poluentes e de ruídos nas cidades.

“Para nós da Metra, o trólebus é um veículo ambientalmente correto e tem papel fundamental para alcançar as metas de redução da poluição, por ser uma tecnologia amplamente conhecida e de baixo custo em comparação com outras alternativas, como ônibus elétrico com bateria, a hidrogênio ou mesmo a gás”, diz a diretora.

EMISSÃO REDUZIDAS – Os 96 trólebus da Metra que operam no corredor ABD colaboram significativamente para a preservação ambiental e melhora da qualidade do ar e do bem-estar na Grande São Paulo, segundo dados da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU).

O levantamento refere-se ao período entre janeiro de 2017 e

outubro de 2018 e leva em conta o ano de fabricação dos veículos em comparação

com os ônibus movidos a diesel do mesmo tamanho.

Além da redução na emissão de dióxido de carbono, os trólebus da

Metra colaboram com a diminuição de outros poluentes prejudiciais à saúde, como

104 toneladas de óxido de nitrogênio (NOx), relacionado até a casos de câncer,

e de 1,7 tonelada de materiais particulados, tipo de poluente que pode entrar

facilmente na corrente sanguínea, além de poupar 8,1 milhões de litros no

consumo de óleo diesel.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: Linkedin, Instagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora