Mercado de carrocerias de ônibus registra primeiro semestre positivo

No acumulado de janeiro a junho de 2026, foram fabricadas 13.830 carrocerias de ônibus, o que representou um avanço de cerca de 5% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela Associação de Fabricantes de Ônibus (Fabus). No mês de junho, foram produzidas 2.634 unidades.

O destaque do semestre foram os segmentos de micro-ônibus e miniônibus devido aos programas governamentais Caminho da Escola e Caminhos da Saúde. "A produção de micro-ônibus cresceu cerca de 35%, enquanto a de miniônibus teve um aumento impressionante de aproximadamente 200%", pontua Ruben Bisi, presidente da entidade.

Os dois segmentos somados corresponderam a 47,5% da produção no semestre, sendo 28,4% referentes aos micro-ônibus e 19,26% aos miniônibus. "Somente a Neobus produziu 2.448 micro-ônibus, que foram para os programas governamentais", observa o presidente da Fabus. A Caio Induscar fabricou 1.142 micros, enquanto a Volare registrou 1.500 miniônibus e a Mascarello, 1.092.

Já o segmento de ônibus urbanos apresentou retração de 19% em relação ao ano anterior, e o de modelos rodoviários, queda de 24,9%. "Entretanto, sabemos que tradicionalmente a safra dos rodoviários ocorre no segundo semestre do ano. Com as passagens de avião muito caras, o transporte rodoviário tende a crescer", acredita Bisi.

Nos urbanos, o presidente da Fabus destaca as vendas de ônibus elétricos e movidos a GNV. "Em São Paulo houve a entrega de 500 ônibus elétricos, a maioria com carrocerias da Caio. E em Goiânia, serão 500 ônibus movidos a biometano. Isso é muito importante, pois mostra o movimento de descarbonização do transporte e seus efeitos positivos na indústria", avalia. Os primeiros oito modelos a gás entregues em Goiânia têm carroceria Marcopolo.

Projeções

Na avaliação de Bisi, o mercado de ônibus deve terminar o ano com resultados semelhantes aos do ano passado, o que é considerado um resultado positivo. Além do aquecimento do rodoviário, o mais recente pregão do programa Caminho da Escola deve trazer alguns impactos favoráveis a partir de outubro ou novembro.

A realização da Lat.Bus 2026, de 11 a 13 de agosto em São Paulo, é mais um fato significativo para o mercado de ônibus. "É o grande momento para o nosso setor e vai impulsionar os negócios, com clientes importantes tanto do Brasil quanto de outros países. Muitos empresários esperam para ver as novidades e depois fazer os seus pedidos. Por isso, todos estamos empenhados em fazer da Lat.Bus um evento de peso, com a presença de várias autoridades e discussões relevantes para a mobilidade e o transporte de passageiros", avalia.

Alguns fatores econômicos também devem favorecer o setor, como a estabilização do preço do diesel devido aos acordos entre EUA e Irã. "O PIB está ativo e os empregos em um nível razoável, o que favorece o fretamento também", comenta.

O fator negativo continua a ser a alta taxa de juros. "Com a inflação sob controle, esperamos uma redução na taxa de juros. Esse tem sido um aspecto importante na hora de as empresas renovarem a sua frota. O Move Brasil 2, por exemplo, se esgotou rapidamente por oferecer uma taxa um pouco mais atrativa, mas não poderá ser reeditado por causa do defeso eleitoral", diz Bisi.

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