A Mascarello apresenta ao mercado o Horizon, seu primeiro ônibus 100% elétrico para transporte coletivo urbano, desenvolvido sobre o chassi BC12 e equipado com bateria Blade da BYD. O Horizon vai estar disponível para várias versões e configurações, mas o modelo apresentado inicialmente é o básico, piso baixo. Em breve, começará a ser produzida a versão midi. O veículo segue agora para homologação na SPTrans.
“Vamos focar mais no mercado de São Paulo neste momento, mas também estamos vendo o mercado de Curitiba, Rio de Janeiro e inclusive em Cascavel, que é a cidade onde a Mascarello é sediada. Validando o projeto agora, comprovando a qualidade do produto que nós estamos entregando, esperamos que o mercado seja o Brasil todo, a ideia é abrir um mercado grande mesmo”, comenta Bruno Polak
gerente de Engenharia de Desenvolvimento da Mascarello.
Polak afirma que o Horizon veio com a proposta de ser um design disruptivo, algo para elevar o nível do veículo urbano no Brasil. “Ele chega com uma proposta do urbano premium, algo diferente, com linhas mais limpas. Visitamos vários clientes no Brasil todo e fora do país também, no Chile, por exemplo,onde o mercado elétrico é forte. E trouxemos para o produto as necessidades dessas empresas.”
Polak informa que, com este lançamento, a Mascarello sobe o nível de seus produtos e inicia uma nova fase. “Nós estamos entregando um veículo urbano premium, com preço justo e bastante comepetitivo em comparação com os nossos concorrentes.”
Segundo a Mascarello, a carroceria urbana foi desenvolvida para integrar de forma otimizada o conjunto elétrico da BYD, preservando resistência estrutural, conforto interno e facilidade de manutenção. A estrutura do veículo foi projetada para operar em condições urbanas de alta demanda.
João Paulo de Melo, designer industrial da Mascarello, destaca que a ideia era desenvolver um produto com assinatura própria, que pode ser facilmente identificado nas ruas, e com componentes encontrados no mercado, para facilitar o trabalho do operador.
“Trazemos uma nova geração de produtos da Mascarello e, a partir de agora, o design vai seguir nessa tendência no desenvolvimento de produto. Este modelo inicia uma nova fase, sempre com essa premissa de ser fora do comum e buscando entregar um produto no patamar mais elevado. A gente fez um design limpo do veículo, e nas formas de superfície, ao mesmo tempo que você entrega uma assinatura única, também fazemos uma alusão ao passado da marca, com uma assinatura mais atualizada.”
Além do design diferenciado, a encarroçadora buscou materiais mais leves e eficientes. “Nesse modelo que a gente conseguiu fazer, na parte do teto, um material que diminui a espessura da fibra, com isso, consequentemente, você diminui o peso do veículo (em cerca de 130 kg), que no veículo elétrico é essencial, e a utilização do alumínio na parte superior.” A facilidade de manutenção e reparação é outro aspecto que a marca procurou oferecer.
O modelo lançado utiliza chassi BYD, mas poderá ser encarroçado em chassis de outros fabricantes futuramente. “Unir forças com uma empresa tão sólida e respeitada quanto a Mascarello é motivo de grande satisfação para a BYD. A chegada de um parceiro estratégico ao mercado de ônibus elétricos reforça nossa confiança na tecnologia que desenvolvemos e no potencial de transformar a mobilidade no país”, afirma Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil. “Estamos avançando com consistência para acelerar a eletrificação, com inovação, eficiência operacional e soluções cada vez mais sustentáveis para o transporte público brasileiro”,
Bateria Blade BYD – diferenciais
- Composição de lítio-ferro-fosfato (LFP)
- Alta estabilidade térmica
- Integração estrutural ao chassi
- Vida útil superior a 3 mil ciclos
- Melhor aproveitamento de espaço interno
- Recarga rápida e maior eficiência energética
Ficha técnica – carroceria Mascarello com chassi BC12 da BYD
- Aplicação: ônibus urbano
- Propulsão: 100% a bateria
- Bateria: Blade BYD (LFP)
- Capacidade energética: 425 à 499 kWh
- Autonomia: até
3270km - Tempo de recarga: de 1 a 2 horas
- Comprimento: 13 m
- Capacidade de passageiros: 76
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