Entrevista: Eronildo Barros Santos, diretor-geral das operações comerciais da Scania Brasil

Technibus – Como o senhor avalia o momento atual do mercado de ônibus?

Eronildo Santos – Ainda temos alta taxa de juros e inadimplência em algumas operações. Isso vem fazendo com que alguns grandes operadores estejam postergando a tomada de decisão para renovação e ampliação de frota. Ao mesmo tempo, vemos haver oportunidade no mercado e a Scania aproveitou a Lat.Bus para apresentar suas inovações, como o novo portfólio de soluções Super, agora disponível em ônibus, o novo veículo, o K 280 4x2 movido a gás em parceria com a Caio, o novo chassi elétrico de 15 metros. Outra grande novidade na feira foi o lançamento do Refrota por meio do Scania Banco, e condições especiais para o financiamento por meio de CDC, CDC Verde e no Scania Consórcio. São produtos, serviços conectados e soluções financeiras adequados à necessidade de cada operação.

 Technibus – É o segmento rodoviário que está enfrentando dificuldades neste ano ou o urbano também?

Eronildo Santos – Observamos realidades diferentes em diversos operadores. De um modo geral, o mercado está um pouco impactado no fretamento e no rodoviário na aplicação de longa distância. Esse momento de desafios se aplica tanto no rodoviário, quanto no urbano e as novas soluções da Scania vêm para atender às diferentes demandas. A nova plataforma Super para o segmento rodoviário, com ganho de 8% de economia de combustível em relação à plataforma atual. No mercado de urbanos, continuamos com a plataforma de veículos a diesel e as duas novidades. O K 280 4x2 a gás e o veículo Scania 6x2 de 15 metros, que vem se somar ao portfólio de elétricos que na edição anterior da Lat.Bus havíamos lançado o 4x2 elétrico. Agora a gente expande a nossa oferta de veículos elétricos para o segmento urbano. Tem o portfólio Super trazendo nova eficiência e um ganho de desempenho operacional, diesel mais eficiente, e também no rodoviário a gás, biometano e no urbano o novo K 280 e agora o novo elétrico. Observamos realidades diferentes em diversos operadores. De um modo geral, um pouco impactado no fretamento e no rodoviário na aplicação de longa distância.

Technibus – A Scania está confiante de que o mercado pode melhorar até o fim do ano?

Eronildo Santos – Historicamente, o segundo semestre é melhor que o primeiro e a Lat.Bus 2026 veio para nos ajudar nisso. O Move Brasil 2 não somente impulsionou a realização de alguns negócios, mas também antecipou ou trouxe um fator adicional para a tomada de decisão dos grandes operadores. Então, o programa Refrota com taxas supercompetitivas é um fator motivador, que sempre fortalece a tomada de decisão dos operadores.

Technibus – Quais são as perspectivas da Scania para o mercado de ônibus, diante dessas incertezas?

Eronildo Santos – Estamos otimistas, lançando uma nova família de veículos para trazer ainda mais rentabilidade para os operadores. Hoje, a grande preocupação dos operadores é segurança, eficiência, disponibilidade e o baixo custo operacional, e a plataforma Super vem para entregar tudo isso. É uma solução que realmente vai auxiliar na tomada de decisão de ampliação e renovação de frota.

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