Quando investimento, planejamento e regras caminham juntos, a cidade anda melhor
O Podcast do Transporte discute o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), as diferenças entre cobrança de desempenho e assédio moral e também os custos da Implementação da Tarifa Zero em São Paulo
Publicado em 22/07/2026 por Redação

Luiz Carlos Néspoli, o Branco, superintendente da ANTP, explica por que o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), patrocinado pelo BNDES e pelo ministério das Cidades, pode representar um divisor de águas para a mobilidade brasileira. Na visão dele, a combinação entre o ENMU e o futuro Marco Regulatório cria as condições para reorganizar as grandes regiões metropolitanas. A receita passa por um banco nacional de projetos consistente, fontes permanentes de financiamento e diretrizes federais capazes de orientar cidades de todo o país.
Cobrar resultado ou praticar assédio? Onde está a linha que separa um do outro
Adamo Bazani, editor-chefe do Diário do Transporte, discute um tema cada vez mais presente no setor: até que ponto a cobrança por desempenho faz parte da gestão e quando ela se transforma em assédio moral. A análise mostra que metas e fiscalização são indispensáveis, mas deixam de ser legítimas quando se convertem em humilhação, perseguição ou abuso — cenário que alimenta milhares de ações trabalhistas todos os anos.
Tarifa Zero em São Paulo: quanto custa transformar uma ideia em realidade?
Márcia Pinna, editora da Technibus, apresenta a avaliação do especialista Jurandir Fernandes sobre os impactos financeiros da eventual adoção da Tarifa Zero na capital paulista. O estudo estima um custo anual de até US$ 13 bilhões e conclui que a proposta só seria viável acompanhada de uma ampla reorganização do espaço urbano e da política de mobilidade.
Editorial: o Pix mudou o dinheiro. Agora falta mudar o transporte.
Alexandre Pelegi traça um paralelo entre a revolução promovida pelo Pix e o desafio do transporte público brasileiro. Se o país conseguiu praticamente eliminar o custo de movimentar dinheiro, por que continua tornando mais caro movimentar pessoas? A resposta passa por corredores exclusivos, integração tarifária, prioridade semafórica e novas fontes de financiamento. Afinal, infraestrutura essencial deve servir ao desenvolvimento do país — e não à preservação de modelos ultrapassados.
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O Podcast do Transporte é um produto do Diário do Transporte em parceria com a Technibus/OTM Editora e a ANTP. Produção da Toda Onda, direção Luiz Henrique Romagnoli. Edição geral Alexandre Pelegi
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