Prefeitura de SP apresenta projeto da Nova M'Boi Mirim com corredor central de ônibus

Após a conclusão dos estudos técnicos, a prefeitura de São Paulo apresenta o projeto da Nova M’Boi Mirim, na zona sul da capital. Com 6,3 km de extensão, a intervenção prevê corredor central de ônibus, nos Trechos 2 e 3, priorizando o transporte coletivo onde tem maior demanda, entre a avenida dos Funcionários Públicos e o terminal Jardim Ângela. O projeto também prevê baias nas paradas. 

As obras do Trecho 1, com 1,2 km entre Itapecerica da Serra e a avenida dos Funcionários Públicos, estão em andamento desde 5 de janeiro e devem ser concluídas até setembro. Segundo a prefeitura, esse trecho não terá corredor de ônibus "por não se justificar o gasto de recursos públicos, já que a demanda é bem menor."
 
A Nova M’Boi Mirim será a primeira fora do centro expandido a contar com enterramento de fios. O projeto também inclui drenagem, novo calçamento, implantação da Faixa Azul para motociclistas, ciclovia e iluminação em Led em todo o trecho.

A intervenção é realizada em parceria com o governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), com investimento de R$ 446 milhões, sem considerar desapropriações.

Projetos

Os projetos funcional e executivo dos trechos 2 e 3 estão em fase final. Nessa etapa, são definidos o faseamento das obras — para reduzir impactos no trânsito — e as desapropriações, com valores estabelecidos e pagamento integral aos imóveis atingidos. A execução ficará a cargo da secretaria municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, com previsão de conclusão em 2028.

Uma das principais vias da zona sul, a Estrada do M’Boi Mirim registra fluxo intenso. Dados da CET apontam circulação diária entre 41 mil veículos, na altura do Hospital M’Boi Mirim, e 69 mil veículos na interseção com a Avenida Luiz Gushiken. A via também recebe quase 300 ônibus por hora e cerca de 400 ciclistas por dia.

Adequações no transporte coletivo

A secretaria municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans elaboraram um plano emergencial de desvios e operação temporária para manter o atendimento a cerca de 33 mil passageiros que utilizam o trecho que compreende a primeira fase da obra durante os dias úteis.

A SPTrans implantou a linha 7004-22 Vl. do Sol - Jd. Ângela de forma temporária para a primeira fase da obra. A linha terá operação circular e funcionará diariamente, incluindo dias úteis, sábados e domingos.

Linhas municipais com Desvios
As seguintes linhas municipais terão seus percursos alterados, em desvios que buscam o percurso alternativo menos impactante, mas que, em grande parte, dependerão da linha temporária para a ligação mais próxima aos bairros:

•    6015-10 Vl. Calú - Jd. Ângela
•    6840-10 Term. Jd. Jacira - Term. Capelinha
•    7004-10 Term. Jd. Jacira - Est. Sto. Amaro/Guido Caloi

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