Lat.Bus 2026 se torna a maior feira de ônibus das Américas

Por Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora e organizador da Lat.Bus 2026

A Lat.Bus 2026 chega com mais força, maior área de exposição e muitas novidades. Nesta edição, a feira terá praticamente o dobro do tamanho da edição de 2024. Em área de pavilhões, estamos chegando a 35 mil m². Somam-se área externa, mezanino, marquise e são quase 45 mil m² de área de exposição. A maioria dos grandes expositores aumentou significativamente suas áreas, e estamos diversificando o perfil das empresas participantes.

A Lat.Bus 2026 terá a presença de fornecedores de chassis, carrocerias, peças e componentes para ônibus, acessórios e provedores de tecnologia. O evento de 2026 terá mais conteúdo. A principal novidade vai ser agregar dentro da Lat.Bus o evento Frotas Conectadas. Além de uma série de outros eventos que são tradicionais, começando pelo Seminário NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), Seminário Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), Oficina de Tecnologia, Fórum Nacional de Secretários de Mobilidade Urbana, Fórum Paulista de Secretários de Transportes. Outro destaque é o Fórum de Transporte Sustentável.

O Frotas Conectadas é uma iniciativa da OTM Editora que já tem 10 anos de vida, e que na sua 11ª edição vai ser realizado dentro da Lat.Bus 2026. É um evento que trata especificamente de tecnologia aplicada ao transporte, com um perfil de participantes muito selecionado e qualificado. Voltado para os frotistas, o encontro recebe empresários, diretores, gestores e muitos profissionais que estão ligados diretamente à tecnologia aplicada à gestão de caminhões e de ônibus, de veículos comerciais pesados e leves.

A Lat.Bus 2026 também terá uma área voltada para comercialização de ônibus seminovos. Estou nesse setor de ônibus há mais de 40 anos e sei das dores e necessidades dos grandes frotistas, principalmente para vender seus veículos seminovos quando são feitas as renovações de frota. E a feira recebe empresários de todos os segmentos: fretamento, turismo, urbano, metropolitano, rodoviário, de linhas curtas, linhas médias, longas, além de muitos empresários de outros países da América Latina.

Então, existe uma quantidade enorme de clientes potenciais circulando na feira, que certamente irão se beneficiar desta iniciativa. Isso vem ao encontro da vocação da Lat.Bus, que é fomentar negócios, conectando quem quer comprar e quem quer vender ônibus novos e usados.

União do setor

Em 2018, quando nós viramos a chave e transformamos todos os eventos da área em uma feira unificada e mudamos o nome para Lat.Bus, demos o primeiro passo para que a feira se transformasse no grande hub do setor, numa feira “puro-sangue” de ônibus, com potencial de se tornar realmente a maior feira das Américas. E nesta edição a Lat.Bus se consolida como tal.  

Essa relevância do evento é resultado direto a união entre expositores de diferentes segmentos e entidades representativas da indústria e dos operadores: todos empenhados em trabalhar juntos na mesma direção, dando o destaque merecido ao setor de transporte por ônibus e mobilidade.

Começaremos abrir as inscrições em março e acredito que rapidamente teremos um número significativo de inscritos, inclusive de outros países latino-americanos. E os grandes expositores estão se organizando para trazer clientes e profissionais do exterior.  Essas iniciativas geram um efeito multiplicador e a feira vai ganhando musculatura edição após edição.

A presença do poder público já é tradicional, sendo fundamental para criar esse ecossistema que sustenta a mobilidade no Brasil: estados, governo federal, BNDES, secretários municipais de transportes e mobilidade, secretários metropolitanos, ministérios das cidades e dos transportes, além dos órgãos reguladores, por exemplo, Artesp e Detro-RJ. É importantíssimo que todos conheçam o potencial da indústria nacional de ônibus.

Outro aspecto da Lat.Bus é sempre valorizar a qualidade do produto nacional. O que é exibido na feira são produtos de primeiro mundo, que nada ficam a dever a mercados considerados avançados como os europeus e da China. A nossa indústria fabrica modelos Euro 6, elétricos, movidos a HVO, biometano e gás natural. A gente concorre com qualquer fabricante de qualquer país do mundo em pé de igualdade.

Além dos produtos e serviços em exposição, os grandes temas da mobilidade também são tratados pelas entidades. O Seminário NTU discute o setor urbano de passageiro, e teremos programações com a Abrati, Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo (Fresp) e Associação Nacional dos Transportadores de Turismo e Fretamento (Anttur), Associação Nacional de Transporte Público (ANTP) e UITP - Divisão América Latina. As entidades que representam a indústria, como Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus), também marcam sua presença.

A Lat.Bus 2026 ainda reserva um espaço especial para tecnologia, com a Oficina de Tecnologia, além de forte presença de empresas que atuam nesta área como expositoras. É uma tarde especialmente dedicada a esse assunto, com quatro painéis conduzidos por especialistas, e a participação dos principais players do mercado. Assim, o visitante dispõe de tempo para ouvir e se inteirar de tudo que está acontecendo nesta área. Não apenas sobre produtos e serviços, mas sobre tendências, inovação e soluções tecnológicas de diferentes usos.

A Lat.Bus 2026 será um grande evento e já está gerando as maiores expectativas no mercado latino-americano. Posso garantir que muitas novidades ainda estão por vir.

Acompanhe tudo sobre a maior feira de ônibus das Américas no site e na revista Technibus – a mídia oficial da Lat.Bus 2026!

Por Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora e organizador da Lat.Bus 2026

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