Sonia Moraes
A produção de ônibus nas encarroçadoras teve aumento de 8,1% em março sobre fevereiro deste ano, com 1.745 unidades. Já em relação a março de 2023, quando houve grande acúmulo de modelos Euro 5 para finalizar, chegando a 2.022 unidades, a queda foi de 13,65%, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus).
No acumulado de janeiro a março, as encarroçadoras produziram 4.769 ônibus, número 15,99% inferior aos 5.677 veículos fabricados no mesmo período de 2023. A maior quantidade foi de modelos urbanos, com 2.282 unidades, que representaram 47,85% do total, mas com retração de 28,35% sobre os 3.186 veículos fabricados no primeiro trimestre de 2023. Os ônibus rodoviários somaram 1.466 unidades, o que equivale a 30,74% de tudo o que foi produzido pelas empresas e aumento de 26,9% sobre o mesmo período do ano passado (1.556 unidades).
De micro-ônibus, foram fabricados 983 veículos de janeiro a março deste ano, 20,61% do total e retração de 24,6% sobre os 1.304 veículos fabricados no primeiro trimestre de 2023. De modelos intermunicipais, saíram da linha de montagem 38 ônibus, 0,80% do total e superior aos 31 veículos fabricados nos três primeiros meses de 2023, segundo a Fabus.
Dos 4.769 ônibus produzidos no primeiro trimestre deste ano, 1.764 são da Marcopolo, 1.383 da Caio Induscar, 643 da Mascarello, 323 da Neobus, 284 da Comil, 189 da Busscar e 183 da Irizar.
Mercado interno e externo-
O mercado interno recebeu 4.065 ônibus no primeiro trimestre, volume 21,24% abaixo do registrado no mesmo período do ano passado, quando foram absorvidas 5.162 unidades. Para o exterior, as encarroçadoras enviaram 704 ônibus – 460 rodoviários, 128 urbanos e 116 micro-ônibus –, aumento de 36,7% sobre os 515 veículos exportados de janeiro a março de 2023.
A Marcopolo exportou 225 ônibus, de janeiro a março de 2024, a Irizar comercializou no mercado externo 178 veículos, a Mascarello 94, a Caio Induscar 89, a Comil 87 e a Carbuss (Busscar) 31.
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