Ônibus elétricos completam viagem de 1.600 quilômetros entre Etiópia e Quênia

Segundo o Bus-News, três ônibus elétricos a bateria Golden Dragon Pivot E12 completaram uma viagem rodoviária de 1.600 quilômetros entre Addis Abeba e a fronteira Etiópia-Quênia, testando a operação de ônibus elétricos além das rotas urbanas. Os ônibus normalmente operam em rotas fixas em Addis Abeba, onde geralmente percorrem entre 100 e 200 quilômetros por dia antes de retornar a uma garagem para recarga noturna.

No dia 10 de setembro, os três ônibus partiram da capital etíope e percorreram aproximadamente 800 quilômetros ao sul até Moyale, uma cidade na fronteira entre Etiópia e Quênia. Lá, encontraram uma delegação de ônibus elétricos que viajava do norte de Nairóbi antes de retornar a Adis Abeba para a Cúpula Nórdico-Africana de Veículos Elétricos.

A viagem de quatro dias foi realizada ao longo de um percurso com infraestrutura limitada de carregamento público. O objetivo era avaliar o desempenho de ônibus elétricos a bateria em viagens de longa distância, em condições diferentes de sua operação urbana normal.

O trajeto levou os ônibus por Bishoftu e Batu em direção ao sul da Etiópia. A viagem incluiu trechos de estrada irregular, tráfego intenso e animais na pista, além de mudanças climáticas e de altitude. O trajeto de Addis Abeba em direção a Moyale envolvia uma variação de altitude de cerca de 1.000 metros. A viagem de volta exigia que os ônibus subissem novamente em direção à capital.

Os ônibus percorreram em média cerca de 400 quilômetros por dia, mais que o dobro da quilometragem urbana diária habitual. Cada ônibus Pivot E12 utilizava uma bateria de 350 kWh, com uma autonomia máxima estimada em cerca de 350 quilômetros com uma única carga. O carregamento foi providenciado em paradas planejadas em Hawassa, Yabelo e Moyale, com a Ethiopian Electric Utility facilitando o acesso à rede elétrica. Dois dos três ônibus também transportavam equipamentos portáteis de carregamento.

Em Hawassa, os três ônibus foram carregados simultaneamente de aproximadamente 30% até a capacidade total em cerca de uma hora. Ao longo dos 1.600 quilômetros da viagem de ida e volta, a frota fez cinco paradas para recarga.

A empresa afirmou que os três ônibus completaram a viagem sem avarias ou necessidade de veículos substitutos. A viagem seguiu-se a um teste anterior de longa distância com veículos elétricos no corredor Nairobi-Addis Abeba. Esse teste identificou desafios como infraestrutura de carregamento limitada, fornecimento de eletricidade e condições das estradas.

Fique por dentro das principais notícias e novidades do mundo do Transporte Coletivo e da Mobilidade:

Acompanhe o Canal Technibus no WhatsApp

Acompanhe as nossas redes sociais: Linkedin, Instagram e Facebook

Acesse o Acervo Digital OTM Editora