Marcopolo apresenta Paradiso G8 desenvolvido para o mercado europeu na FIAA 2026

A Marcopolo participa da FIAA - Feria Internacional del Autobús y del Autocar, realizada entre 22 e 24 de setembro, em Madri, na Espanha. A empresa faz a apresentação da configuração definitiva do Paradiso G8, construído sobre chassi Volvo e desenvolvido para atender aos requisitos operacionais, de engenharia e homologação do continente europeu.

 O Paradiso G8 está entre os finalistas do Sustainable Bus Award 2027, uma das mais importantes premiações da indústria de ônibus na Europa. Os vencedores serão anunciados durante a FIAA, reforçando a relevância do evento para a estratégia da Marcopolo na região.

 “Temos uma estratégia de longo prazo para a Europa, apoiada em nossa experiência global e em um portfólio reconhecido por qualidade, tecnologia, conforto e flexibilidade de produção. Nosso objetivo é consolidar uma presença permanente e estruturada na região, atuando de forma próxima aos clientes e parceiros e ampliando gradualmente nossa operação”, destaca André Armaganijan, CEO da Marcopolo.

 A apresentação do Paradiso G8 integra um plano mais amplo de expansão da Marcopolo no continente. A companhia já trabalha na ampliação gradual de seu portfólio para a região, contemplando veículos com comprimentos entre 12 e 15 metros e configurações 4x2 e 6x2. O foco inicial está em Espanha, Itália, França e Portugal, com perspectivas de expansão para outros mercados europeus.

 Após a FIAA 2026, a Marcopolo seguirá ampliando sua presença na região por meio da participação em eventos estratégicos do setor, em cooperação com parceiros como a Volvo Buses. Entre eles estão a IBE Intermobility & Bus Expo, realizada em Rimini, na Itália, entre 24 e 26 de novembro, e a Autocar Expo, que acontece em Lyon, na França, de 1º a 4 de dezembro.

Desenvolvido para as exigências do mercado europeu 

Com base em sua experiência global e na maturidade da plataforma G8, a Marcopolo desenvolveu um veículo dedicado às necessidades específicas do mercado europeu. A família G8 já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas em mais de 20 países.

Segundo Rodrigo Bisi, gerente de Operações Comerciais da Marcopolo para a Europa, a apresentação realizada na Busworld 2025 representou uma importante etapa de validação da proposta da companhia para a região.

 “O veículo apresentado na Busworld serviu como uma importante validação de mercado. Após o evento, realizamos demonstrações na Itália, França e Portugal. A receptividade dos operadores confirmou o potencial do produto e reforçou a confiança dos clientes na construção de uma operação sólida e de longo prazo na Europa”, afirma.

 Apresentado na FIAA em sua configuração de produção, a Marcopolo selecionou o chassi Volvo B13R. O modelo incorpora adaptações de engenharia, homologação e operacionais desenvolvidas especificamente para atender às exigências europeias.

 “Os operadores europeus têm demonstrado confiança em nossa proposta. Já comercializamos as primeiras unidades para clientes da Itália, França e Portugal e iniciaremos as entregas em 2027. Esse resultado demonstra a aderência do produto às necessidades dos operadores europeus e reforça nossa estratégia de crescimento sustentável na região”, ressalta Bisi.

Entre os diferenciais do Paradiso G8 destacam-se o design, a eficiência energética e o potencial de redução do custo total de propriedade (TCO). Durante o desenvolvimento do modelo, a engenharia da Marcopolo realizou uma ampla otimização estrutural, resultando em uma significativa redução de peso em relação à versão brasileira. O resultado foi alcançado por meio de uma estrutura mais leve e resistente, aprimoramentos aerodinâmicos e da adoção de componentes e acabamentos fornecidos por parceiros europeus.

Estrutura local  

A Marcopolo está implementando uma estrutura comercial própria no continente e uma rede de suporte que entrará em operação ainda neste ano, garantindo atendimento aos clientes antes mesmo da entrega das primeiras unidades. 

Na Itália e na França, a companhia atua em cooperação com a Volvo Buses, parceira no fornecimento de chassis e responsável pela comercialização do veículo completo por meio de sua rede de concessionários. O suporte técnico e o pós-venda serão realizados pela rede Volvo Trucks.

Na Espanha e em Portugal, a Marcopolo atuará em parceria com fabricantes de chassis, como Volvo e Scania, e como fornecedora independente de carrocerias. As vendas serão conduzidas pela estrutura comercial da Marcopolo na Europa, enquanto os serviços de pós-venda ficarão a cargo de parceiros especializados com ampla cobertura regional.

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