Metrô-SP amplia pagamento por aproximação nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata
A partir desta segunda-feira (14), todas as catracas das estações destas linhas do Metrô passarão a aceitar o pagamento da tarifa por aproximação com cartões de débito ou crédito físicos e virtuais
Publicado em 11/09/2026 por Redação

A partir desta segunda-feira (14), todas as catracas das estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata do Metrô passarão a aceitar o pagamento da tarifa por aproximação com cartões de débito ou crédito físicos e virtuais cadastrados em celulares, smartwatches, além de outros dispositivos compatíveis.
A funcionalidade EMV (padrão global de tecnologia para cartões de pagamento por aproximação) vinha sendo avaliada em testes e projetos-piloto. Inicialmente, a tecnologia estava disponível em catracas exclusivas e permitiu à companhia avaliar aspectos operacionais, técnicos e de aceitação por parte dos passageiros. Com os resultados obtidos durante os testes, o Metrô negociou a evolução da solução tecnológica, viabilizando a expansão do serviço para todos os validadores das estações operadas pela companhia.
Os equipamentos continuarão aceitando normalmente Bilhete Único, TOP, QR Code e demais meios já disponíveis, incorporando também a modalidade EMV, utilizada em cartões bancários físicos e virtuais das bandeiras Elo, Mastercard e Visa. A exceção é para os bloqueios exclusivos sinalizados utilizados no projeto-piloto, que só aceitam cartões físicos e virtuais e começarão a ser substituídos gradativamente a partir da segunda quinzena de outubro, voltando a aceitar todas as modalidades de ingresso.
Embora já estivesse em funcionamento, por meio de projeto-piloto com 13,24 milhões de acessos, o pagamento por aproximação diretamente nas catracas passa a ser uma forma definitiva de acesso às estações das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. Junto ao QR Code vendido nas bilheterias, máquinas de autoatendimento, aplicativo para celular e por WhatsApp, passa a ser uma das principais formas de acesso ao sistema, substituindo o bilhete Edmonson que foi utilizado 13,8 bilhões de vezes por 52 anos em São Paulo e tem validade até 31 de outubro deste ano.
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