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Goiânia conquista prêmio nacional de mobilidade com projeto de metronização do transporte coletivo durante a Lat.Bus 2026

Tecnologia elevou a velocidade média dos ônibus nos corredores dos BRTs em mais de 30%, reduziu o número de paradas ao longo do percurso e garantiu prioridade semafórica em mais de 90% dos cruzamentos

Publicado em 14/08/2026 por Redação

A entrega do prêmio ocorreu na noite de quarta-feira (12), durante a Lat.Bus 2026 (Divulgação)
A entrega do prêmio ocorreu na noite de quarta-feira (12), durante a Lat.Bus 2026 (Divulgação)

Goiânia venceu o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, promovido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), na categoria Mobilidade Motorizada, com o projeto de metronização do transporte público em via urbana. A premiação reconhece uma solução inédita no Brasil, desenvolvida no âmbito do Programa Nova Mobilidade, política pública idealizada pela gestão de Sandro Mabel e incorporada às ações da Nova RMTC, o maior programa de modernização do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia liderado pelo Estado de Goiás. Investimentos robustos em novos terminais, estações, novos pontos de ônibus, tecnologias inteligentes avançadas, novos ônibus elétricos, a biometano e a Euro-VI, Novo Plano Operacional, política tarifária flexível: Bilhete Único Metropolitano, Passe Livre do Trabalhador, Cartão Família e Meia-Tarifa, tudo isso compõe o Programa Nova RMTC.

A metronização dos corredores do BRT Norte-Sul e Leste-Oeste também é um dos eixos dessa transformação. O projeto foi concebido e implantado por meio da atuação integrada entre a Prefeitura de Goiânia, a secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) e o RedeMob Consórcio, representante das concessionárias responsáveis pela operação do transporte coletivo na Região Metropolitana. Mais do que reconhecer uma solução tecnológica, o prêmio valida um modelo de gestão colaborativa baseado na integração entre poder público e iniciativa privada. Essa parceria reúne planejamento, engenharia de tráfego, infraestrutura, tecnologia e operação do sistema para entregar um transporte coletivo mais rápido, confiável, confortável e eficiente.

Para o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, esse trabalho integrado é o que torna possível uma transformação estrutural da mobilidade urbana. “Receber o Prêmio Plínio Assmann representa o reconhecimento nacional de uma transformação que já faz parte da vida dos goianienses. A metronização demonstra que é possível oferecer um transporte coletivo mais rápido, moderno e eficiente quando há planejamento, inovação e integração entre os órgãos públicos e os operadores do sistema. Esse prêmio confirma que Goiânia está construindo uma nova referência para a mobilidade urbana brasileira”, destaca o prefeito.

Ônibus em prioridade

A metronização é um conceito desenvolvido em Goiânia para aproximar a operação do transporte coletivo em superfície do desempenho dos sistemas metroviários. O projeto utiliza estudos avançados de engenharia de tráfego, contagens classificadas de veículos, microssimulações e análise integrada de dados operacionais do transporte coletivo para definir o comportamento dos semáforos ao longo dos corredores exclusivos. O sistema reúne informações em tempo real sobre demanda de passageiros, oferta de viagens e localização dos ônibus via GPS. Nos cruzamentos de maior movimento, câmeras de alta definição realizam automaticamente a contagem de veículos, enquanto algoritmos de IoT processam esses dados para ajustar dinamicamente os tempos semafóricos.

Na prática, os ônibus passam a encontrar sinal verde na maior parte do percurso, reduzindo significativamente o número de paradas ao longo da viagem, sem comprometer a fluidez do tráfego geral. O resultado é uma operação mais previsível, viagens mais rápidas, maior regularidade entre os veículos e uma experiência muito mais confortável para quem utiliza diariamente o transporte coletivo.


Resultados

Os ganhos obtidos desde a implantação da metronização demonstram os impactos diretos da iniciativa. Antes da implantação do sistema, os ônibus chegavam a parar em cerca de 52% dos cruzamentos dos corredores. A velocidade operacional média era de aproximadamente 16 km/h. Com a metronização, esse cenário mudou completamente. Hoje os veículos recebem sinal verde em mais de 90% dos cruzamentos, realizam e alcançam velocidade média de 21,5 km/h, um ganho operacional cerca de 34% (menos tempo de viagens).

Mabel avalia que o maior reconhecimento da iniciativa vai além da conquista do prêmio nacional. Ele está nos benefícios percebidos diariamente por quem utiliza o transporte coletivo. “A maior conquista dessa transformação não é o prêmio, mas sim o impacto na vida das pessoas. Cada minuto economizado no trajeto representa mais tempo para o trabalhador chegar em casa, para o estudante ir à escola e para milhares de famílias aproveitarem melhor o seu dia. Quando investimos em tecnologia e fazemos o transporte coletivo funcionar melhor, estamos investindo diretamente na qualidade de vida da população. Esse reconhecimento nacional mostra que estamos no caminho certo”, comenta.


Reconhecimento internacional

A conquista do Prêmio Plínio Assmann soma-se a outro importante reconhecimento recebido pela mobilidade urbana da capital. Neste ano, a Nova RMTC, programa de modernização do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, foi vencedora do UITP Awards 2026, considerada a mais importante premiação mundial do setor de transporte público. O reconhecimento internacional destacou o conjunto de iniciativas implementadas na Rede Metropolitana de Transportes Coletivos e Mobilidade Urbana, entre elas a metronização dos corredores BRTs. Juntos, os dois prêmios reforçam Goiânia como uma das principais referências em inovação e mobilidade urbana no Brasil e no mundo.

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