Frotas Conectadas mostra a importância da tecnologia da informação para a mobilidade urbana

A oferta de ferramentas tecnológicas para gestão de frotas vem aumentando cada vez mais no mercado brasileiro, como mostrado pelas empresas de soluções integradas para o setor transportador na abertura do Frotas Conectadas. O encontro, que reuniu gestores, operadores e diversos profissionais ligados às operações de transporte em um dos auditórios da Lat.Bus 2026.

No primeiro painel, "Novas Soluções para Gestão de Frotas", William Ferreira, coordenador nacional de vendas da Creare Solutions, apresentou exemplos de ganhos obtidos pelos clientes que usam as soluções de telemetria da empresa, como 23% de redução de gastos com combustível e 31% com multas, além de 78% de queda em acidentes. "Temos monitoramento de sonolência, o que é uma segurança tanto para o motorista, passageiros quanto para as empresas", afirmou Ferreira. A Creare ainda possui um aplicativo que tem como grande diferencial a gestão da CNH para os motoristas. Outra solução da empresa é o GoBus, que fornece informações sobre embarque, desembarque e tempo que o passageiro ficou no ônibus

Sócio e diretor da Gestran, Raphael Aguiar destacou que de 100 empresas no setor, apenas 15% conseguem atingir o objetivo de gestão de frota. Entre as demandas dos clientes, as principais estão relacionadas a controle, custos e segurança. "Querem saber as oportunidades que têm para gerir custos, comprar peças, enfim, fazer uma análise preditiva para ter ROI", disse Aguiar. Um dos destaques da Gestran é o módulo disponibilidade, que acompanha a frota em todos os lugares, possibilitando visibilidade total das operações dos veículos em movimento.

Beltrão Dias, da Dunlop, do Grupo Sumitomo Rubber, também afirmou que os quatro pilares de preocupação dos clientes são segurança, manutenção, custos e sustentabilidade. A Dunlop fornece, entre outras soluções, um sensor de pneus, que verifica pressão, desgaste irregular e custo por quilômetro. A plataforma de software Sensing Core identifica até se há uma porcaria solta nos pneus, proporcionando mais proteção para os veículos. "O resultado gera valor para o cliente". De acordo com Dias, a tecnologia inteligente tem instalação simples pois é armazenada em nuvem.

Conforto térmico

No segundo painel, "O Transporte de Fato Conectado: Da Telemetria ao Conforto Térmico na Gestãodas Frotas", o gerente de conectividade ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Vlademir Carlos Pierami, falou sobre o FleetBus, o sistema de telemetria da companhia que realiza diagnósticos dos ônibus enquanto rodam, para evitar paradas e ainda antecipar dados de qualquer problema à equipe de manutenção. "Com o FleetBus, a equipe de manutenção está preparada antes de o ônibus chegar à garagem para reparos", informou Pierami, ressaltando a importância de os transportadores saberem usar as informações coletadas pelas tecnologias de gestão. "Não adianta fazer o exame e não tomar o remédio que o médico indicou".

Com mais de 700 clientes usuários das suas soluções inteligentes, a MaxiFrota sabe da relevância de transformar os dados em inteligência. "São milhares de dados que passam nas mãos dos gestores, dificultando decidir pela melhor ação a tomar", disse o gerente de relacionamento BR da MaxiFrota, Edson Neto. Por isso, a empresa criou o hub da integração para facilitar a operação dos clientes e dos parceiros, com gerenciamento de rota, plano de viagem e controle da jornada. "Consegue consolidar indicadores e traz alertas inteligentes em tempo real com orientação sobre o que se deve fazer. Não é uma plataforma apenas de relatórios".

Na exposição do CTO da Sanz Clima, Alejandro Clemotte, a abordagem foi da influência da climatização dos veículos no conforto térmico dos passageiros, podendo, inclusive, provocar problemas nos veículos se não estiver regulada adequadamente. Para resolver intercorrências devido ao clima interno em ônibus, a Sanz desenvolveu um grupo de produtos formado pelo Maxwell (eletrônica para controle o sistema), Clima.Center (para enviar alertas) e Alex (IA que guia o especialista dentro da oficina para a resolução certa).

Segurança

No terceiro painel "O Futuro das Frotas Inteligentes: Integrando Mobilidade, Logística e Tecnologia", a Streamax, provedora de solução tecnológica para o o transporte público, trouxe informações a respeito das suas soluções de inteligência de segurança, que já atingiram excelentes resultados em vários clientes pelo mundo, como os sistemas de transporte coletivo no Chile e na Colômbia. Com 781 ônibus articulados e padrão, a Mobi-Rio, empresa pública municipal responsável pela operação do sistema de BRT no Rio de Janeiro, está em processo de implementação do sistema de ITS da Streamax, que deve ser concluído em outubro deste ano, segundo o diretor Diego Mateus da Silva.

Silva destaca a arquitetura integrada da Streamax, que oferece controle de passageiros, com dados de embarque, desembarque, origem e destino. "Consegue-se ter precisão de planejamento", disse Silva. O executivo da MOBI-Rio explica que o plano de trabalho diário do transporte tem mudado por causa dos eventos climáticos, causando grande impacto em um serviço de mais de 1 mil embarques por minuto.

Uma das mais importantes medidas para diminuir a emissão de poluentes que agravam o desequilíbrio do clima foi tema do quarto painel no início da tarde - ESG, Eficiência Energética e Descarbonização dos Transportes. Paulo Kazuto, da área de marketing e produto da Iveco Ônibus, mostrou que o Bus 17-210 G, movido a gás natural e a biometano tem autonomia para 350 quilômetros. "No biometano, consegue reduzir em 95% a emissão de CO2", informou Kazuto. "Entre todas as tecnologias de energia alternativa, a do biometano é a que se destaca". Porém, o executivo assinala que a coexistência das tecnologias deve se propagar, sem necessidade de competição entre elas.

Da Frasle Mobility, dois representantes de áreas técnicas explicaram as ações da empresa para a preservação do meio ambiente, como os programas de reaproveitamento Reciclemax, para discos e freios, e Pró-Ambiente, para lonas de freio. "Para os próximos anos, há um investimento de R$ 4,5 milhões reservado para energias renováveis", disse Edson Viera Santos. Carlos Henrique Selle Pereira, por sua vez, trouxe ao debate o ainda polêmico e incerto Euro 7, que avança na Europa, mas, por enquanto, não há perspectivas de chegada por aqui, onde o setor segue implementando o Euro 6.

Gerente de vendas da MWM Motores e Geradores, Thiago Brito alertou para a necessidade de adoção de iniciativas para diminuir os impactos ambientais diante dos números de crescimento da população mundial, sendo que o transporte é um dos principais emissores de poluição. "Fala-se muito em energias renováveis, mas pouco em renovação de frota", disse Brito em relação à possibilidade mais fácil da aplicação de retrofit na extensa frota antiga do mercado brasileiro.

Modelo de negócios

No quinto e último painel "Ecossistemas e Novos Modelos de Negócio em Transportes", o gerente executivo da Volkswagen Caminhões Ônibus, Renato Perrotta apresentou o Volks Care, um ecossistema de serviços pós-vendas interligado a uma rede nacional de 150 concessionárias, e divulgou o lançamento na feira do Volks Care School, sistema inteligente de condução para motoristas com personalização via IA. "Também baseado em gameficação, provocando o motorista a fazer o seu melhor ".

O CEO da Orbe do Brasil, Jonas Rekowsky contou como a empresa consegue desenvolver tecnologias específicas, a exemplo do EasyFix, que resolve defeitos em carregadores USB. A agilidade da empresa em atender aos clientes tem como apoio um laboratório próprio para destravar burocracias.

Da Primova, o diretor Valter Silva mostrou a IA para gestão e manutenção de frotas de ônibus eXploreAI e suas novas funcionalidades. Uma delas é a incorporação de um identificador de sinais de desempenho irregular dos veículos, com a finalidade de antecipar a ocorrência de falhas operacionais mais graves. Silva chamou a atenção de o setor escalar para a integração dos sistemas de telemetria, bilhetagem e outros. "O sistema sem gerenciamento é só custo operacional ".

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