Marcopolo apresenta Torino 2027

A Marcopolo apresenta na Lat.Bus 2026 a nova versão do Torino 2027 na cor branco Lunar. O ônibus urbano começa a ser produzido e entregue ao mercado a partir de setembro e vai custar entre 5% a 8% a mais que o modelo anterior, dependendo da configuração. “Mesmo com a diferença de preço, o novo Torino é mais atrativo em relação à operação financeira”, afirma Ricardo Portolan, diretor comercial e marketing da Marcopolo.

Uma das principais evoluções do Torino 2027 está na ampliação da confiabilidade operacional, na facilidade de manutenção, na disponibilidade da frota e na geração de ganhos de rentabilidade ao longo da operação. O modelo conta com maior padronização de componentes e uma nova arquitetura eletrônica embarcada, desenvolvida para ampliar a confiabilidade dos sistemas e simplificar as rotinas de manutenção.

“Realizamos pesquisa no mercado, ouvimos o operador, fizemos análises, desmontamos os ônibus e comparamos. Foi um trabalho exaustivo para entender as dores e trazer soluções que sejam interessantes para os clientes”, revela Luciano Resner, diretor de tecnologia em mobilidade sustentável. “A primeira solução é o sistema EVIA (Equipment for Vehicle Interface Architecture) para detectar as falhas de forma rápida, que era a grande dificuldade nos ônibus urbanos.”

O novo sistema eletrônico assegura a simplificação de diagnósticos, reduz o tempo de manutenção e aumenta a disponibilidade do veículo. “É um sistema totalmente novo, inédito no ônibus urbano, e vai trazer muita agilidade na correção de eventuais falhas”, diz Resner.

O Torino 2027 passa a contar com novo painel de indicadores e aplicativo de diagnóstico que permitem identificar falhas de forma mais rápida e precisa, contribuindo para a redução de paradas não programadas e para o aumento da disponibilidade operacional. A central elétrica foi redimensionada, ampliando o espaço disponível para instalação e manutenção dos componentes. O veículo recebeu acessos ampliados aos principais componentes mecânicos e elétricos, facilitando intervenções técnicas e reduzindo o tempo necessário para manutenção.

O novo conjunto óptico dianteiro tem opções de faróis em Led ou halógenos, DRL em Ledintegrado e opção de farol de neblina em Led. A tampa de acesso aos faróis foi redesenhada para agilizar substituições e reparos. As lanternas traseiras em Led proporcionam melhor visualização e acesso simplificado para manutenção.

As portas de acesso também foram completamente revisadas. Com folhas simétricas 30% mais leves, oferecem melhor funcionamento, maior resistência à corrosão e menor desgaste dos componentes. O novo sistema de acionamento reduz desalinhamentos, minimiza vazamentos de ar e diminui a necessidade de regulagens, ampliando a confiabilidade e a disponibilidade operacional do veículo.

Mais conforto para os passageiros

Segundo a Marcopolo, o novo Torino 2027 teve avanços em conforto térmico, climatização e ergonomia. Cada evolução foi concebida para tornar a experiência de viagem mais confortável e agradável ao longo da operação urbana. O novo sistema de climatização utiliza dutos desenvolvidos a partir de simulações virtuais de fluxo, proporcionando melhor direcionamento do ar no salão. Com velocidade média do ar até 40% superior em relação à geração anterior, o sistema promove distribuição mais uniforme da climatização e reduz diferenças de temperatura ao longo do veículo. Novos pacotes de isolamento térmico e acústico foram desenvolvidos para proporcionar uma experiência mais confortável durante os deslocamentos urbanos.

Outra novidade é a nova família de poltronas com design atualizado, novos materiais e acabamentos. Os avanços garantem maior conforto, melhor ergonomia e acessibilidade. Tem entradas USB, novos apoios de cabeça, novos padrões de acabamento e pega-mão redesenhados, ampliando o conforto e a praticidade para os passageiros.

O Torino 2027 também incorpora evoluções desenvolvidas a partir das necessidades dos motoristas. O espaço do condutor foi amplamente redimensionado, proporcionando acesso facilitado ao posto de condução, maior espaço interno, ergonomia aprimorada, melhor acesso aos comandos e novos espaços para acomodação de pertences e garrafas. O novo ônibus urbano conta com novos espelhos retrovisores. Esses avanços contribuem para ampliar o campo de visão, reduzir pontos cegos e aumentar a segurança durante a operação, além de proporcionar ganhos de conforto térmico e acústico.

Para melhorar a ventilação do cockpit, a Marcopolo ampliou o número de saídas de ar destinadas ao motorista, que passa a contar com quatro difusores direcionáveis para melhor distribuição do fluxo de ar. O novo sistema de ventilação forçada pode ser equipado com Defroster refrigerado (sistema Twin), incluindo desembaçador dedicado ao para-brisa. A solução amplia a segurança, melhora a visibilidade e contribui para o conforto durante a operação.

“O Torino é considerado referência no transporte público, com mais de 120 mil unidades vendidas desde 1983. O diferencial deste novo veículo é a melhor eficiência operacional, confiabilidade da frota, conforto dos usuários e melhoria na condução dos motoristas”, destaca Resner.

Portolan ressalta que o Torino 2027 nasceu da observação da operação real. “Cada evolução incorporada ao projeto foi desenvolvida para responder às necessidades de quem opera, conduz e utiliza o transporte coletivo. O resultado é um veículo mais eficiente, mais confiável e mais confortável para todos os públicos envolvidos na mobilidade urbana.” Renser acrescenta que o Torino é uma referência no transporte público, com mais de 120 mil unidades vendidas desde 1983.

O modelo será produzido nas fábricas de Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES), com destaque para a planta capixaba, que desempenha papel estratégico na fabricação dos urbanos da companhia. “Com mais de 20 mil veículos produzidos desde sua inauguração e investimentos recentes em modernização, ampliação da capacidade produtiva e incorporação de novas tecnologias industriais, a fábrica de São Mateus consolidou-se como um dos principais polos da Marcopolo para o segmento urbano”, destaca Portolan.

“A estrutura combina escala produtiva, processos robustos, eficiência operacional e elevados padrões de qualidade, acompanhando a evolução tecnológica do transporte coletivo e reforçando a capacidade da companhia de atender operadores em diferentes regiões do Brasil.”

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