Allison fornece transmissões automáticas para Nueva América do Peru

A operadora peruana Nueva América, começou suas operações em 1993, com apenas 15 veículos de pequeno porte e sete rotas licitadas. Hoje conta com 150 ônibus e uma visão de futuro focada em tecnologia e sustentabilidade.

A empresa incorporou soluções que transformaram o mercado peruano, como bilhetagem eletrônica, ônibus de piso baixo com motores traseiros e, mais recentemente, serviços de transporte regular e aeroportuário. Também são pioneiros na cobrança de passagens por meio de cartões eletrônicos. Após migrar de uma frota de veículos menores para ônibus modernos de alta capacidade, a empresa adota as transmissões totalmente automáticas Allison T325R como escolha tecnológica central para sua operação.

"A transmissão automática atua na preservação do veículo ao mitigar falhas operacionais e o manuseio inadequado pelos motoristas. Em um cenário urbano severo, cada dia de paralisação do ônibus compromete a receita; com a tecnologia Allison, substituímos reparos corretivos imprevistos por manutenções preventivas programadas. O ganho em disponibilidade de frota compensa amplamente qualquer investimento em manutenção", afirma Samuel Aguilar Barrientos, gerente-geral da Nueva América.

Atualmente, a Nueva América opera três rotas urbanas principais — ligando regiões como Carabayllo, Lince, Callao e Pamplona Alta — além do serviço especializado AeroDirecto, que atende ao aeroporto. Cada ônibus percorre aproximadamente 310 quilômetros e transporta até 1.000 passageiros diariamente, o que torna as exigências impostas aos veículos são muito elevadas.

O tráfego de Lima é conhecido por sua complexidade: múltiplas paradas, acelerações constantes, lombadas e pavimentação variável. Nesse cenário, a confiabilidade da Allison faz a diferença na planilha de custos e na disponibilidade da frota. Enquanto ônibus manuais exigem intervenções frequentes devido ao desgaste de embreagem (em média a cada 80.000 km), as unidades equipadas com Allison apresentaram desempenho estável. O conversor de torque totalmente hidrodinâmico reduz o desgaste, minimizando a manutenção.

Foco no bem-estar: motoristas e passageiros

A mudança tecnológica trouxe impactos diretos na qualidade de vida dos colaboradores da Nueva América. Os motoristas relatam menor fadiga física e mental, além de uma cabine mais silenciosa. Para os passageiros, a suavidade da viagem e a facilidade de acesso proporcionada pelo piso baixo — viabilizado pela configuração do motor traseiro e transmissão automática — elevam o padrão de conforto, especialmente para idosos e pessoas com deficiência. “A experiência com os ônibus King Long (equipados com motor traseiro, piso baixo e suspensão a ar) tem sido tão positiva que já encomendamos 10 novas unidades de 12 metros em produção, todas configuradas com transmissões Allison”, diz Barrientos.

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