ETM, do Chile, renova frota com 36 ônibus Paradiso G8 1800 DD

A Marcopolo fornece 36 ônibus rodoviários Paradiso G8 1800 Double Decker para a ETM - Empresa Transportes Maullin, uma das mais tradicionais operadoras de transporte rodoviário de passageiros do Chile. A aquisição marca um novo ciclo de parceria entre a Marcopolo e a operadora, que, neste processo de renovação de frota, optou por uma compra 100% Marcopolo.

“O Chile segue sendo um mercado extremamente importante para a Marcopolo na América Latina, com alto nível de exigência em qualidade e serviço. Retomar essa parceria com uma operadora como a ETM, que é referência no país, especialmente com ônibus de dois pisos e tecnologia Euro 6, é muito significativo para nós”, destaca Uiliam Kliper Rossetti, consultor de Operações Comerciais da Marcopolo responsável pelo atendimento ao mercado chileno.

Segundo Rossetti, os ônibus Double Decker seguem como a principal escolha no transporte rodoviário de longa distância. Os 36 ônibus Marcopolo Paradiso G8 1800 Double Decker, com 14.000 mm de comprimento total e chassi Scania K410 Euro 6, serão entregues em dois lotes: o primeiro, com 18 unidades, neste mês de maio, e o segundo, também com 18 veículos, em setembro. As unidades serão utilizadas principalmente nas operações entre Santiago e Puerto Montt.

Os veículos contam com duas configurações internas, com capacidade para 43 e 32 passageiros, equipados com poltronas leito e leito cama, todas com tomadas USB no porta-pacotes. Entre os itens de conforto estão sistema de climatização com calefação por convectores, sanitário no piso inferior, cafeteira na cabine para a equipe de bordo, Wi Fi e sistema de áudio e vídeo com monitores e DVD.

Voltados também à ergonomia e à segurança operacional, os ônibus contam com a tecnologia ERV - Espelho de Reflexão Virtual, com câmeras externas de vídeo de alta definição em substituição aos espelhos convencionais que proporciona visibilidade ampla, sem os tradicionais pontos cegos.

Outra novidade é que os veículos foram configurados sem porta no lado esquerdo da cabine do motorista. Em substituição, contam com uma janela especial, menor que a convencional, que facilita as aberturas e fechamentos frequentes durante a operação, como em praças de pedágio, trazendo mais praticidade ao dia a dia do condutor. Desenvolvido inicialmente como um opcional exclusivo para a ETM, o recurso passa agora a integrar o portfólio de soluções disponíveis para outros clientes da Marcopolo. Os veículos contam ainda com parede de separação total no piso inferior, itinerários eletrônicos e bagageiros com portinholas pantográficas manuais.

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