Frota de ônibus cresce 1,6% em 2025, mas envelhecimento é evidente, aponta Sindipeças
Apesar do crescimento da frota, que foi positivamente impactada pelo programa Caminho da Escola, o aumento da idade média no segmento de ônibus é acentuado
Publicado em 12/05/2026 por Márcia Pinna
De acordo com o Relatório de Frota Circulante do Sindipeças, os veículos pesados (caminhões e ônibus) cresceram 1,8% no ano passado, em relação a 2024, alcançando 2,7 milhões de unidades em circulação. Em 2025, 401,5 mil ônibus estavam em circulação, o que significa uma expansão de 1,6% em relação a 2024, quando havia 395,08 mil ônibus no país. O índice de 1,6% ficou bem acima da taxa média de crescimento da última década (0,2%).
Na avaliação do Sindipeças, os juros elevados e desaceleração do crédito para pessoas jurídicas afetaram de forma mais intensa as decisões de consumo e investimento por parte das empresas, com maior sensibilidade para os segmentos de veículos pesados, principalmente caminhões, que avançaram 1,8% em 2025. Já o segmento de ônibus contou com o suporte do programa Caminho da Escola, que sustentou o crescimento das vendas nacionais (6,7%) e da produção (1,6%), no ano passado.
Em comparação a 2016, o relatório aponta um "modesto" crescimento da frota de ônibus de 3,1%, o que até certo ponto, explicaria o contínuo envelhecimento da frota em circulação. Em 2016, havia 73,5 mil veículos com idade acima de 16 anos, o que saltou para 109,2 mil ônibus em 2025, com variação de 48,6% no período. Em 2025, o Programa Caminho da Escola, que busca a renovação e ampliação da frota de veículos escolares, impactou positivamente a produção e vendas de ônibus. Isso explica o avanço de 12,1% da frota na faixa de 0 a 5 anos em relação a 2024, atingindo a maior participação no total (24,5%) desde 2017 (25,3%).
Ainda assim, o Sindipeças avalia que o envelhecimento nesse segmento é evidente. Em 2016, cerca de 81% da frota tinha até 15 anos, enquanto em 2025 essa proporção caiu para 72,8%. O aumento das faixas de 11 a 20 anos, cuja representatividade passou de 19,6% para 31,1% nos anos em questão, reflete a permanência prolongada dos veículos em operação.
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