Prefeitura do RJ realiza audiência pública da segunda etapa da nova licitação do Sistema Rio

A prefeitura do Rio de Janeiro, por meio da secretaria municipal de Transportes (SMTR), realiza, nesta sexta-feira (17/4), a audiência pública da segunda etapa da licitação do novo sistema municipal de ônibus, o Sistema Rio. O encontro será realizado às 11h, de forma totalmente online, com acesso por link disponibilizado no portal da Secretaria Municipal de Transportes (https://transportes.prefeitura.rio/licitacao-do-sistema-rio etapa-2/). 

A audiência integra o processo de consulta pública do edital lançado no dia 1º de abril, cuja abertura marcou o início do prazo de 30 dias para o envio de sugestões e contribuições da população. Nesta etapa, serão contempladas as operações nas regiões de Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador. 

Inicialmente prevista para 2028, a licitação foi antecipada a partir de um acordo judicial firmado com o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro e os consórcios operadores, acelerando a implementação do novo modelo. A previsão é que a operação desta fase tenha início em dezembro deste ano. 

Serão licitados quatro lotes, que somarão mais de mil novos ônibus do Sistema Rio — um aumento de 63% em relação à frota atual nessas regiões. A distribuição será a seguinte: 

A1 (Santa Cruz): de 109 para 187 veículos 

C1–C2 (Bangu): de 259 para 380 veículos 

H1–I3 (Ilha do Governador e Vila Isabel): de 204 para 287 veículos 

H2 (Ilha do Governador): de 58 para 173 veículos 

O Sistema Rio vem sendo implantado de forma gradual. A primeira etapa teve início na Zona Oeste, em Campo Grande e Santa Cruz, com contratos assinados em março deste ano. Nessas regiões, a frota passará de 104 para 316 ônibus. A primeira entrega contará com 169 veículos, com operação prevista para agosto, e a segunda, com 147, está prevista para setembro. 

O novo modelo de licitação representa um avanço na gestão do transporte público municipal, com ampliação dos mecanismos de controle e fiscalização. Entre as principais mudanças estão a remuneração por quilômetro rodado, com subsídio público, e a avaliação da qualidade do serviço por meio do Índice de Desempenho de Transporte (IDT), baseado em indicadores operacionais. Os contratos terão duração de 10 anos, com exceção do lote A1, que terá vigência de sete anos. 

A nova frota será 100% zero quilômetro e acessível, veículos básicos com piso baixo, equipados com rampas de acesso, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB, GPS integrado, botão de emergência para o motorista, painéis eletrônicos de informação ao passageiro e câmeras internas de segurança. 

Os ônibus seguirão o padrão ambiental Euro 6, com redução de até 80% na emissão de poluentes, além da possibilidade de uso de tecnologias limpas, como gás natural, biometano e energia elétrica. A operação contará com sistemas inteligentes de transporte (ITS), permitindo monitoramento em tempo real. O pagamento em dinheiro a bordo será extinto, com adoção exclusiva do sistema eletrônico de bilhetagem, e cada contrato contará com garagem pública própria.  

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