Ônibus elétrico Marcopolo Attivi Integral participa de teste operacional no Rio de Janeiro

A Marcopolo participade um teste operacional com o ônibus 100% elétrico Attivi Integral em linhas e serviços da Mobi-Rio. O acordo de cooperação técnica firmado com o município do Rio de Janeiro, por intermédio da secretaria municipal de Transportes (SMTR), tem como objetivo conjugar esforços para o desenvolvimento de um projeto de demonstração de ônibus elétricos para avaliação do desempenho e eficiência operacional do veículo.

“Colaborar com o município do Rio de Janeiro na descarbonização do transporte urbano significa ir além do fornecimento de tecnologia: é contribuir para a avaliação e a validação da eletrificação em condições reais de operação. O teste do Attivi Integral permite compreender como soluções 100% elétricas podem ser integradas ao sistema, gerando benefícios ambientais e aprimorando a experiência dos usuários”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

De acordo com o executivo, essa é mais uma das frentes de atuação da fabricante brasileira para apoiar a descarbonização por meio de um portfólio multitecnológico, alinhado às diferentes realidades operacionais dos sistemas de transporte. “Temos avançado em soluções já em escala, como a recente entrega de ônibus articulados e biarticulados a baterias e a biometano para o sistema BRT de Goiânia, e em tecnologias em fase de demonstração, como o veículo híbrido elétrico/etanol que estamos testando no interior de São Paulo, em parceria com a Sertran Transportes e a bp bioenergy”, explica Portolan.

O teste operacional do ônibus Attivi Integral terá duração de 30 dias. Pelo acordo de cooperação técnica, a Marcopolo fornecerá também treinamento para o corpo técnico e operadores, como motoristas e profissionais de manutenção.

Attivi Integral em operação em algumas das principais cidades brasileiras

Lançado em 2022, o Attivi Integral tem participado de demonstrações e testes em diversas cidades do país. Com mais de 130 unidades produzidas, o modelo está em operação nos sistemas de transporte urbano de Porto Alegre e São Paulo, além de realizar o transporte de passageiros no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte.

O ônibus Attivi Integral 100% elétrico oferece configuração interna que acomoda até 81 passageiros, sendo 40 em pé e 41 sentados. É equipado com portas para acesso mais eficiente e rápido, poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, sistema de ar-condicionado, dois monitores, carregadores USB, tipo A + C, áudio vídeo interno. A autonomia é de até 280 km e o tempo de carga de até 4 horas.

O veículo pode ter até 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, motor elétrico WEG de potência máxima de 385 kW e torque de 2.800 Nm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspensão a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL, com capacidade de 350kwh.

Atualmente, além do Attivi Integral, a Marcopolo já possui cerca de 1.000 ônibus elétricos, híbridos e movidos a biometano/GNV, desenvolvidos com chassis de parceiros, que circulam em diversos países, como Colômbia, Chile, México e Austrália, além do Brasil.

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