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BRT-ABC inicia testes com ônibus elétricos

Os ônibus têm 21,5 metros de comprimento e capacidade aproximada para 170 passageiros; os três veículos contam com tecnologia da Eletra, carroceria Caio e chassi Mercedes-Benz

Publicado em 16/03/2026 por Redação

Divulgação Next Mobilidade
Divulgação Next Mobilidade

Os primeiros ônibus elétricos do BRT-ABC começaram a circular no corredor no último sábado, 14 de março, para testes operacionais e treinamento de motoristas. Três veículos foram colocados em operação para verificar a adaptação ao sistema. Os ônibus têm 21,5 metros de comprimento e capacidade aproximada para 170 passageiros. O modelo já é utilizado em outros sistemas de transporte no país.

Os veículos são movidos à bateria e contam com tecnologia da Eletra, carroceria Caio e chassi Mercedes-Benz. Entre os equipamentos estão piso baixo, ar-condicionado, entradas USB, vidros com proteção contra raios ultravioleta e sistema de aviso sonoro de paradas.

A frota do BRT-ABC deverá contar com 20 ônibus totalmente elétricos e 72 veículos do modelo E-Trol, que combinam operação por bateria e alimentação por rede aérea. No trajeto de São Bernardo do Campo para São Paulo, os ônibus devem operar conectados à rede elétrica, enquanto no sentido contrário utilizarão a energia armazenada nas baterias.

Obras

A Next Mobilidade informa que as obras do BRT-ABC avançaram na última semana com a aceleração dos trabalhos de infraestrutura e o início dos testes operacionais. Cerca de 900 trabalhadores atuam na implantação do sistema, que ligará cidades do ABC Paulista à capital e ampliará o acesso à rede metroferroviária do Estado de São Paulo.

Ainda segundo a empresa, a conclusão recente de serviços realizados por concessionárias, especialmente pela Enel, permitiu retomar o ritmo das obras em trechos que dependiam dessas intervenções. Parte desses serviços foi entregue após cerca de 500 dias, o que impactou o cronograma do projeto.

Entre os casos citados pela empresa está a remoção de rede na Praça dos Andarilhos, necessária para a construção do viaduto Mauá, concluída em 9 de março de 2026, após cerca de 510 dias. Na rua Abraão Braga, a retirada de redes aéreas levou 503 dias, enquanto na rua do Grito, em São Paulo, a conclusão ocorreu após 499 dias. Os trabalhos ocorrem em dois turnos, inclusive aos fins de semana.

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