A Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo atingiu um marco decisivo para sua inauguração. Em cerimônia realizada em Guang’An, na China, a BYD entregou a 14ª e última composição do SkyRail destinada à frota paulistana, que marca a implementação do primeiro sistema de monotrilho da fabricante fora da sua matriz.
Com a frota completa, a BYD e o Metrô de São Paulo avançam, nas próximas semanas, nos testes intensivos finais: simulações de velocidade, segurança e comunicação entre trens. A operação inicial, com transporte de passageiros, terá início em março, em linha com o cronograma estabelecido entre as partes. O novo sistema, que ligará o Aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda, tem capacidade estimada para transportar até 100 mil passageiros por dia.
Desenvolvido com a tecnologia exclusiva SkyRail, o monotrilho da Linha 17-Ouro é um sistema do tipo straddle que utiliza automação integral (sistema UTO/sem condutor) e tecnologia CBTC. Um dos grandes diferenciais é o funcionamento movido por baterias, o que dispensa a alimentação elétrica contínua por terceiro trilho, reduzindo significativamente o ruído urbano e os custos operacionais. O sistema também evita as paralisações de composições em via, mesmo em casos de falta de energia na rede externa.
Cada composição é formada por cinco vagões, com capacidade total para 616 passageiros por viagem. Os trens são equipados com ar-condicionado, acessibilidade plena e janelas panorâmicas que oferecem uma nova perspectiva estética e funcional para a zona sul da capital.
As composições já entregues têm passado por uma sequência intensiva de testes integrados, que incluem simulações de controle de velocidade, protocolos de segurança e comunicação entre trens. Esta etapa é fundamental para a homologação final e garante que o sistema passe a operar dentro do prazo estabelecido como meta.
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