A Motiva foi a vencedora do processo competitivo de otimização do contrato da rodovia Fernão Dias (BR-381), que liga São Paulo a Belo Horizonte, passando pelas regiões bragantina e sul de Minas Gerais. O contrato de concessão com duração de 15 anos prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões em obras, melhorias e modernização das condições viárias, segundo o ministério dos transportes.
Após a assinatura do contrato de concessão, prevista para 2026, e a inclusão dos 569 km de vias da Fernão Dias, a extensão do portfólio da Motiva Rodovias saltará dos atuais 4,475 mil km para aproximadamente 5.044 mil km.
Para ganhar o leilão, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na sede da B3, na capital paulista, a Motiva ofereceu desconto de 17,05% em relação à tarifa básica de pedágio de R$ 0,03879 por km (base março de 2023). Esta é a segunda licitação de rodovias conquistada pela companhia neste ano. Em maio, a Empresa já havia vencido um processo de otimização contratual da BR-163, no Mato Grosso Sul, trecho administrado pela Motiva Pantanal.
Obras e melhorias
Os investimentos previstos no mais novo contrato serão direcionados à execução de obras de ampliação de capacidade, como implantação de 108,31 quilômetros de faixas adicionais, construção de vias marginais, implantação de dois pontos de parada de descanso para caminhoneiros, correções de traçado e melhorias no pavimento, além da construção de novas passarelas, passagens de fauna e melhorias de acesso. Segundo estimativas do ministério dos transportes, as obras na Fernão Dias deverão gerar cerca de 137 mil postos de trabalho, considerando empregos diretos, indiretos e aqueles impulsionados pelo efeito-renda.
Sob a nova concessão, os motoristas que trafegam com tag terão desconto adicional de 5% nas tarifas, e os usuários frequentes de veículos de passeio poderão usufruir do Desconto de Usuário Frequente (DUF). Esta modalidade oferece uma redução progressiva no valor pago de pedágio para quem utiliza o mesmo trecho diariamente dentro de um mesmo mês. Uma novidade do contrato otimizado é o enquadramento do projeto no Programa Carbono Zero, no qual a companhia terá que implementar ações para neutralizar as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE)
Investimento recorde
Atualmente, a Motiva conduz um plano de investimento de R$ 55 bilhões em suas rodovias, valor que não inclui os R$ 9,4 bilhões destinados à Fernão Dias. Entre as principais intervenções em curso estão a ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra na região de São José dos Campos (SP) e a modernização e ampliação da Serra das Araras (RJ), que já tem 50% das obras concluídas, e a duplicação da Rodovia Raposo Tavares (SP-270) nos trechos que conectam Mairinque, Sorocaba e São Roque.
Há ainda a duplicação do maior trecho da BR-386, na chamada estrada da Produção, no Rio Grande do Sul; o recapeamento do asfalto de 100% do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, entre a capital paulista e Cordeirópolis (SP); e a modernização da Rio-Santos (BR-101), no trecho entre Ubatuba (SP) e o Rio de Janeiro. Em 2025, a Motiva Rodovias deu início às obras de modernização e melhorias das concessões Sorocabana, Motiva Pantanal e PRVias, que preveem o aporte de R$ 29,2 bilhões durante o período de concessão, de 30 anos.
Além de São Paulo, onde a companhia opera as concessionárias, AutoBAn, Rodoanel, SPVias, RioSP, Renovias e Sorocabana, a Motiva Rodovias está presente no Paraná (PRVias), no Rio Grande do Sul (ViaSul), em Santa Catarina (ViaCosteira), no Rio de Janeiro (ViaLagos, ViaRio e RioSP), no Mato Grosso do Sul (Motiva Pantanal), e, em breve, em Minas Gerais (rodovia Fernão Dias), totalizando 13 concessionárias.
Ao todo, a Motiva está realizando um programa de investimento de R$ 58 bilhões em suas três plataformas de atuação (Rodovias, Trilhos e Aeroportos), o maior Capex de sua história.
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