Sonia Moraes
O mercado de ônibus começa a apresentar recuperação mais consistente depois da forte retração causada pela pandemia. Nas encarroçadoras, a produção aumentou quase 100% em outubro com 1.866 veículos, ante os 935 ônibus fabricados em setembro deste ano, conforme mostram os números divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus).
No acumulado de janeiro a outubro de 2022, a produção de ônibus aumentou 53,82%, totalizando 15.512 unidades, enquanto no mesmo período de 2021 as empresas fabricaram 10.085 veículos. Do total de ônibus produzidos até outubro, a maior quantidade foi de modelos urbanos, com 7.760 carrocerias, que representaram 50,03% do total com aumento de 83,76% sobre as 4.223 carrocerias feitas nos dez meses de 2021.
Os rodoviários somaram 3.955 ônibus, 25,5% do total e incremento de 57,9% sobre a quantidade fabricada de janeiro a outubro de 2021 (2.505 unidades). De micro-ônibus, foram montados 3.731 veículos, que representaram 24,05% do total e crescimento de 77,84% sobre os 2.0.98 veículos fabricados nos dez meses do ano passado. De modelos intermunicipais, saíram da linha de montagem 66 ônibus até outubro, bem abaixo dos 1.198 veículos fabricados no mesmo período de 2021.
A Caio Induscar produziu 4.374 ônibus de janeiro a outubro de 2022, a Marcopolo fez 4.091, a Neobus 2.368, a Mascarello 2.268, a Comil 1.085, a Busscar 875 e a Irizar 451 veículos.
Dos 15.512 ônibus produzidos pelas encarroçadoras de janeiro a outubro deste ano, 12.269 carrocerias foram vendidas no mercado interno e 3.243 unidades tiveram como destino o mercado internacional – sendo 1.542 ônibus urbanos, 1.509 rodoviários e 192 micro-ônibus –, o que representou aumento de 66,32% em relação aos 1.950 veículos exportados nos dez meses de 2021.
A Marcopolo vendeu para o mercado externo 1.529 ônibus de janeiro a outubro de 2022, a Caio Induscar 800, a Irizar 448, a Comil 226, a Carbuss (Busscar) 185 e a Mascarello 55, segundo a Fabus.
