A MAN Truck & Bus está lançando um ônibus totalmente elétrico, o Lion’s Coach E, que fará sua estreia na Busworld Europe, em Bruxelas, de 4 a 9 de outubro de 2025. A MAN informa que o modelo tem autonomia de até 650 quilômetros em condições favoráveis e capacidade de carregamento CCS de até 375 quilowatts, o que torna possível um perfil de uso semelhante ao de um ônibus a diesel.
Na primeira fase, ele chegará às estradas como um veículo compacto de três eixos de 13,9 m de comprimento com um peso bruto máximo tecnicamente permitido de 27,3 toneladas, o ônibus de três eixos Lion’s Coach 14 E. A MAN lançará gradualmente mais modelos no segmento de ônibus até a virada da década. O início da produção em série está planejado para 2026 na fábrica da MAN em Ancara, Turquia.
O Lion’s Coach E possui um motor elétrico central MAN eCD330, um motor síncrono (PSM) instalado no centro, sob a bateria traseira. A potência máxima de tração e frenagem de 330 kW (449 cv) está disponível permanentemente, entre 2.740 e 5.500 rotações por minuto. O motor é acoplado a uma caixa de câmbio automatizada MAN TipMatic 4 de quatro marchas, fabricada internamente.
Os conjuntos de baterias de lítio de níquel, manganês e óxido de cobalto (NMC) vêm da antiga fábrica da MAN em Nuremberg, cuja nova unidade de produção de baterias foi recentemente inaugurada. Os módulos de bateria armazenam 89 kWh por conjunto e a química e a estrutura de suas células foram especialmente desenvolvidas para uso em veículos comerciais. Eles serão produzidos em massa na fábrica de Nuremberg a partir de 2025.
Apesar dos conjuntos de baterias, o ônibus oferece um bom espaço para bagagem, com um mínimo de 11 metros cúbicos de volume para o máximo de 61 passageiros e um máximo de 13 metros cúbicos (incluindo cerca de dois metros cúbicos nos bagageiros).
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