A Volvo Chile apresentou, em fevereiro, o modelo Volvo BOE (Zero Emissions Bus), um veículo 100% elétrico projetado para o sistema da Rede Metropolitana de Movilidad (RED). O novo ônibus foi apresentado ao Metropolitan Public Transport Board (DTPM) em um evento que contou com a presença dos embaixadores da Suécia, Tomas Wiklund, e do Brasil, Paulo Pacheco, representando os países de origem do ônibus.
O modelo Volvo Buses conta com chassi Volvo BZL de fabricação europeia e carroceria brasileira Marcopolo Attivi, representada no Chile pela Epysa Buses. O ônibus é equipado com quatro baterias de 94 kWh, um motor elétrico de 200 kW e uma transmissão automatizada de duas velocidades. Com 12 metros de comprimento, o ônibus tem capacidade para 36 passageiros sentados e um total de aproximadamente 90 passageiros.
Andrés Ocampo, gerente geral da Subus, operadora do sistema urbano da RED destacou que o modelo segue uma lógica diferente da chinesa. “É um ônibus que vem com um chassi da Europa e depois colocamos uma carroceria nele. É como uma mistura de nova tecnologia elétrica e lógica antiga. Estamos animados para começar a testar isso, porque nosso objetivo é colocá-lo em operação real em rotas reais e começar a comparar seu desempenho operacional.”
José Antonio Margalet, diretor comercial de Ônibus da Volvo Chile, observa que a Volvo tem sido um fornecedor importante em todos os processos de licitação e venda de ônibus desde o início do processo estruturado do sistema, em 2005. “Desde então, mantivemos uma presença consistente, entregando ônibus e soluções de transporte para pessoas em áreas urbanas. Por isso, também queremos manter essa liderança no segmento de transporte de baixa emissão ou eletromobilidade.”
Os testes operacionais começaram no final de fevereiro com a Subus.
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