Nas fábricas das encarroçadoras, a produção de ônibus atingiu 1.527 unidades em dezembro de 2024, ficando um pouco abaixo dos 1.537 veículos feitos em 2023, mas 26,75% inferior aos 2.086 ônibus fabricados em novembro o ano passado, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus).
No acumulado de janeiro a dezembro do ano passado, as empresas produziram 23.099 ônibus, o que representa um aumento de 17,78% sobre os 19.612 veículos feitos em 2023. A maior quantidade foi de modelos urbanos, com 9.560 unidades, que representaram 41,39% do total, mas ficou 9,1% abaixo dos 10.516 veículos feitos em 2023.
De modelos rodoviários, foram produzidos 7.028 ônibus, 30,43% do total, com aumento de 25,62% sobre os 5.595 veículos feitos em 2023. Os micro-ônibus somaram 6.380 unidades, que representaram 27,62% de toda a produção, e o aumento foi de 109,53% em relação aos 3.045 veículos produzidos em 2023.
De modelos intermunicipais, saíram da linha de montagem 131 ônibus, 0,57% do total e superior aos 96 veículos fabricados de janeiro a dezembro de 2023.
A Marcopolo produziu 7.515 ônibus de janeiro a dezembro de 2024, enquanto a Caio Induscar fez 7.454 unidades. A Mascarello fabricou 3.032 carrocerias de ônibus, seguida pela Neobus com 1.711 umidades. A Comil registrou 1.676 modelos, a Carbuss (Busscar) 985 e a Irizar 726 veículos.
Exportação e mercado interno
Dos 23.099 ônibus produzidos de janeiro a dezembro do ano passado, 20.299 foram destinados ao mercado interno, 19,25% a mais que em 2023 (17.023 unidades). Ao mercado internacional, as empresas enviaram 2.800 veículos no ano passado, o que representou aumento de 8,15% sobre os 2.589 veículos exportados de janeiro a dezembro de 2023.
Do total de ônibus exportados pelas empresas no ano passado, 2.137 são modelos rodoviários, 372 urbanos, 289 micro-ônibus e dois são intermunicipais. A Marcopolo exportou 1.244 ônibus, seguida pela Irizar 709, Comil 379, Mascarello 203, Caio 174 e a Carbuss (Busscar) 96 ônibus, segundo a Fabus.
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