Santos (SP) se torna referência em restauro de bondes

Os bondes foram parte da paisagem urbana em diversas cidades brasileiras a partir do final do século XIX. No início movidos dos por tração animal, logo foram substituídos pelos modelos elétricos em uma tecnologia inovadora para o Brasil de então. A cidade de Santos, no litoral paulista, tem se destacado por sua preocupação em preservar a memória desse meio de transporte que já foi fundamental para a mobilidade da população.

A primeira linha de bondes elétricos de Santos foi inaugurada em 28 de abril de 1909 pela Companhia City e chegava para acompanhar o crescimento pulsante da economia local, impulsionada sobretudo pelo comércio do café. Hoje, Santos conta com um acervo de 13 bondes, sendo que seis deles se revezam nas viagens da linha turística. E o trabalho de reforma e modernização destes veículos é realizado pela própria Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) do município.

“Desde a implantação da linha turística, que completou 25 anos de operação no ano passado, a prefeitura de Santos, por meio da CET-Santos, desenvolveu know-how próprio para a reforma e modernização dos bondes. Todos os veículos em operação passaram por restauro e são regularmente submetidos a reformas e manutenções preventivas, sempre executadas pela equipe especializada dos bondes”, informa a prefeitura à Technibus.

Com foco na sustentabilidade, Santos também tem modernizado os bondes históricos com painéis solares para alimentar iluminação e som, em um projeto desenvolvido pela CET. Segundo a prefeitura, a iniciativa partiu de um dos técnicos da equipe, que demonstrou interesse pelo tema e apresentou a proposta há cerca de cinco anos, após extensa pesquisa. Naquele momento, a ideia não avançou devido à inexistência, no mercado, de materiais adequados para aplicação em um veículo histórico.

“Posteriormente, o projeto foi retomado e, no início de 2025, teve início o projeto-piloto com o Bonde Fechado, conhecido como “Camarão”. Em junho do mesmo ano, o Bonde Pelé também passou a operar com o sistema. Atualmente, a equipe técnica desenvolve pesquisa sobre uso de painel solar flexível (menos visível, se ajustaria melhor à preservação da estética dos antigos elétricos), visando o uso no próximo bonde a ser contemplado.”

A instalação é realizada de forma criteriosa pela equipe técnica, com o objetivo de preservar as características originais dos bondes. O sistema solar é composto por painéis fotovoltaicos e controlador de carga. A energia gerada não é para mover o veículo, mas utilizada para alimentar a iluminação interna e externa, além do sistema de multimídia a bordo, aumentando a eficiência energética e reduzindo a dependência da rede elétrica convencional. E ainda reduz o nível de ruído durante a operação do veículo.

A prefeitura afirma que o trabalho de restauro, reforma e manutenção dos veículos da linha turística tornou-se referência. “Outras cidades já procuraram a CET-Santos para conhecer detalhes sobre esse trabalho. Recentemente, o município de Porto Alegre também entrou em contato com a companhia para obter informações.”

A linha turística atrai visitantes de diversas cidades da região, mostrando como os bondes têm espaço na memória afetiva da população. De janeiro e julho do ao passado, 76.867 pessoas circularam nos simpáticos bondes elétricos – um recorde desde a criação das linhas turísticas em 2.000 -, conhecendo um pouco mais da história e das atrações da cidade.