Mercedes-Benz envia dois ônibus rodoviários ao Equador

A Mercedes-Benz vai enviar dois ônibus rodoviários para demonstração

aos clientes no Equador. Com carrocerias da Irizar, os modelos O 500 RS i6

e O 500 RSD 6×2 i6S, equipados com todos os itens tecnológicos de

segurança, chegarão ao país até agosto.

“Com muita satisfação, seguimos com esse trabalho de mostrar para os

nossos clientes do Equador, todo o conforto, segurança e baixo custo

operacional dos ônibus Mercedes-Benz”, afirma Mauricio Yamamoto,

managing director bus regional center Daimler Latina. “Junto à

encarroçadora Irizar, estamos realizando um trabalho que visa aprimorar a

segurança dos passageiros, além de atingir um feito inédito no país: o O

500 RSD será o primeiro ônibus 6×2 da marca a ser vendido no Equador.”

Parceria-

O chassi O 500 RSD 6×2 traz em sua composição ACC (Piloto Automático

Adaptativo), ASR (Controle de Tração), EBS (Freio Eletrônico), AEBS (Freio

Automático de Segurança), ESP (Controle de Estabilidade), LDWS (Sistema

de Leitor de Faixa), 3° eixo ERA Dirigível, 2° eixo traseiro de 12,5

toneladas, além de suspensão pneumática reforçada para Double Decker.

O chassi O 500 RS vem com o ASR (Controle de Tração), EBS (Freio

Eletrônico), Hill Holder (Assistente de Freio de Rampa), ESP (Controle de

Estabilidade), suspensão pneumática, eixo traseiro HO 6 de 12,5 ton, além

de apresentar mais potência e torque, com 420 cv e 1900 Nm.

“Os dois modelos contam com preparação para gestão de frotas e

tacógrafo digital com impressão de dados”, diz Yamamoto. “Essas

ferramentas são de grande importância para que os clientes consigam

acompanhar a operação de seus ônibus em tempo real e, com base nas

informações coletadas, agendar manutenções preventivas, avaliar o

desempenho dos motoristas e as informações de consumo, ou seja, ter

um raio x completo da operação.”

Para o executivo, este será mais um excelente resultado da parceria com a

Irizar, que é tão preocupada com o bem-estar e a segurança dos

passageiros quanto a Mercedes-Benz. “Nosso trabalho é sempre

pensando no passageiro. Ainda mais pela América Latina, onde os ônibus

rodoviários passam por regiões montanhosas e em elevadas altitudes e

que precisam ser muitos seguros”, afirma Yamamoto.